Leaderboard

Так любой о себе может сказать. И у каждого будет свое "больше ничего не умею" и "поздно". Пилоты, водители фур, автомеханики и даже программисты. Про врачей и учителей вообще можно не вспоминать, нищета. Военные, пожарные, обычные менеджеры в офисе тоже зарабатывают копейки. Кто то должен мыть машины, подметать улицы, развозить почту, паковать парашюты, кто то работает на манифесте, граунд контроле и т.п. Нормальная работа, кому что нравится.

Учусь. Не все и не сразу.

1. Если ты работаешь укладчиком (ТМ, АФФ, оператором и т.д.), то ты живешь на ДЗ, которые, как правило, вынесены далеко от всей остальной инфраструктуры. 2. Уровень доходов от работы укладчиком явно недостаточен, чтобы реализовать амбиции уровня "10 прыгов каждый день, я хочу стать профессиональным парашютистом". 3. Учитывай ярко выраженную сезонность в парашютном спорте. 4. Учитывай, что твои выходные будут не совпадать с выходными всех остальных людей, т.е. суббота-воскресенье - твои основные рабочие дни. 5. Учитывай, что если ты "профессиональный парашютист", то, в большинстве случаев, твои 10 прыжков в день - это не спорт и не фан, а АФФ/ТМ/операторство, что довольно быстро перестает доставлять какое-либо удовольствие, так как разнообразия при этом - никакого. Ты прежде чем бросаться в бой, хотя бы приедь на ДЗ на пару месяцев, потуси с инструкторами, пообщайся за жизнь... А то ты явно путаешь туризм с эмиграцией

1. Рожать тебе мало кто советовал. Большинство советов сводились к "начать вести активную половую жизнь" и эти советы являются явным отсылом к мысли о "перестать любить мозги". 2. При выборе будущей профессии (и в целом, жизненного пути) стоит учитывать не только сиюминутные желания, но и перспективы дальнейшего роста. Если кто-то тебе сказал, что в парашютном спорте "мёдом намазано" - то это враньё. Через пол года работы укладчиком ты осознаешь, что все это тебе надоело и никакого удовольствия от жизни на аэродроме ты больше не испытываешь. Кстати, работа инструктором в аэротрубе, тандем-мастером, АФФ-инструктором тоже подходит очень немногим. Большинство довольно быстро осознают полное отсутствие карьерных перспектив, сезонность доходов, очень узкий рынок труда и т.д. и стараются как-то из этой отрасли слинять. Исключением, как правило, являются спортсмены с соответствующими спортивными амбициями (участие в соревнованиях). 3. Задумайся об альтернативах: если ты обладатель какой-либо перспективной профессии и можешь зарабатывать достаточно денег для обеспечения дорогостоящих хобби, то ты не привязана к конкретному увлечению. Сегодня это парашютный спорт, завтра планерный, послезавтра автогонки и т.д. Если ты спортсмен-парашютист, то, фактически, выбора у тебя не остается. И когда тебе окончательно надоест прыгать (не важно скайдайв или бэйс), ты поймешь, что перейти в соседнюю область деятельности ты не можешь, так как ничего больше не умеешь.