Если прыгаешь на убитом говне/чужой аренде, летаешь через голову на приземлении и плюхаешься в лужи - согласен. Если вышеперечисленное не входит в план прыжка и есть своя, нормально обслуживаемая система - зачем? Я проверяю неск. раз, после переукладки - всегда всё на месте, после этого до следующей уже не залезаю. Чтобы посмотреть на шпильку, конкретно у меня - нужно вытащить клапан из кармана, вытащить боковые лепестки(и всё это с достаточным усилием), приподнять. Зачековывать - в обратном порядке. И аккуратно, клапана жёсткие. Никаких "просто заглянуть" - не получится, т.к. ранчег 000. Вангую - не у меня одного будут похожие телодвижения.