Leaderboard

Вот у нас в команде есть тэйл, мы с ним давно прыгаем. Еще в Скайшарках, а потом вместе получали звание МС, и МСМК. И вообще он тот человек, благодаря котрому я стал оператором. Он очень клевый. Упорный и вообще настоящий друг! А еще у нас в команде есть поддержка. Сестра таланта. В честь нее даже самолет назвали. Ума. Сегодня у Юрки Дроздова МСМК и Наташи Наумкиной (тэйл женской четверки Русские Борзые) родилась дочка. Урааа!!!

Слабо понимаю, зачем 4 сигнала. Разве что посреди прыжка нужно на определенной высоте что-то сделать (типа до 2500 летим одно, после - что-то другое, что требуется вряд-ли часто). Иначе чем больше сигналов - тем больше путаницы. Зачем отвлекать себя какими-то предупреждениями, вместо работы/расслабления до высоты разбежки? Также не понимаю, зачем ставить аварийную высоту выше 600. Лучше оставить себе побольше времени на возможность устранения проблемы, 600 - более чем достаточно для отцепиться и раскрыть ЗП, если вы не тандем мастер и открываетесь на 1500. До 50 прыжков еще понятно, типа так спокойнее. А мне было бы неспокойно слышать аварийный сигнал на третьей секунде банальной закрутки.