Leaderboard

Не совсем так. В гражданской авиации действительно нет требований, предъявляемых к прыжковой деятельности. Парашютная деятельность не лицензируется и не сертифицируется. Однако есть требования, которые указывает производитель. Например, каждые 500 прыжков необходимо заменить тросик или ещё какую-нибудь хуету. Если производитель не разрешает эксплуатировать технику больше 3 лет, значит, выдавая её парашютистам, мы оказываем услугу, не соответствующую требованиям безопасности. Такая логика у государства. В целом действительно логично. Я не читал инструкцию по эксплуатации круглой техники за ненадобностью. Возможно, там указано, что по истечению сроков эксплуатация запрещена. P.S. Вот почему ФСБ занималась этим вопросом, неясно. Может быть ФСБ ещё будет на рынке искать, кто продает тухлые помидоры... Это наводит на мысль, что сотрудники могли или хотели осуществлять там парашютные прыжки и были посланы куда подальше местным аэроклубом.

Всем привет. Покупал у Михаила Atlas Alti-2, который к сожалению на второй день заглючил (по факту оказался заводской брак). Михаил без лишних вопросов и весьма оперативно забрал для выяснения причины, связался с головным офисом Alti-2. Отправил на ремонт. Все время был со мной на связи. В итоге просто прислали новый Atlas. Всем рекомендую этого продавца. Сам по мере необходимости планирую снаряжение и а дальнейшем приобретать у него.