Leaderboard

вот моя коллекция высотников и кармашков (тестировал в итоге 3 прототипа, 1 сейчас у товарища) в кармане viso, в термоусадке optima, два пустых кармашка - самоделка по образу и подобию того в котором виза, зеленый - нептун, черные два - собственно прототипы сабжа. В Ан-2 хорошо смотрелся среди классиков (в вингсьюте или комбезе по ситуации) и весь увешанный девайсами: на руках 2-3 высотника, на шлеме жпс и камера, в шлеме ещё что-то пищит в обоих ушах ...

По креплению - уже давно пользуюсь высотником Aloxs от Parasport, форм-фактор просто супер! Никаких кармашков, резиновых гондонов, липучек и т.п. Насчёт защиты - я отношусь к вещам бережно, ногами по высотнику не хожу, об борт и головы камрадов им не стучу, пока кроме небольших царапин ничего на нём нет. И это при том, что в основном прыжки на пилотирование, песок и грязь присутствуют. Эластичную ленту легко заменить если что, так же можно приколхозить его на ногу или ещё куда. Только скобы разогнуть, если надо поменять крепление, без инструмента у меня не получается. На ДЗ если где-нибудь кто видит, то первые комментарии не о производителе и функционале, а о том, что "как же заебись, что он без всяких чехлов-гондонов!" Ничего не рекламирую, просто хочу сказать, что есть жизнь и без чехлов.

я примерно сезон потестировал в вингсьюте и без пару экземпляров этого изделия (прототипы). В целом всё работает, были какие-то вопросы, которые в процессе тестирования порешались свежими прошивками (что как бы логично иначе зачем тестирование). По надежности время покажет. По характеристикам прототип был размером со старый нептун, т.е. как пищалка это максимальный ещё допустимый размер как по мне. Насколько я понял следующие версии немного меньше и это хорошо. При том размере что у меня был экран выглядел конечно небольшим но по факту все цифры читались в том числе и в винсьюте с тыльной стороны ладони. Из плюсов - нормальное меню понятный интерфейс и (на мой взгляд) внятная инструкция (привет ларсенам где без инструкции ничег не сделать, тут же достаточно помнить как включается и как войти в меню хоть примерно, дальше всё интуитивно понятно методом тыка). Также в целом ничего не мешает (если будет условно разборный конструктив) отнести в сервис с мобилками и поменять там батерею если она убьётся. Разбирал смотрел, в целом ничего неожиданного или заведомо палевного на свой непрофессиональный взгляд не увидел. Наличие исходного кода вообще хорошо - меньше споров "как оно работает", можно поглядеть. Логбук работает. Конкретно с вингсьютом показания времени свободного падения с видео с нептуном и с визой расходятся (т.е. все варианты между собой не совпадают) по очевидным причинам. Минусы - наверное внешний вид. Процесс прошивки средней сложности (бывает проще), но вряд ли это прям то что конечный пользователь будет регулярно делать. Так вообще вроде и потестил и норм но написать толком нечего. работает себе и норм. Функциональность есть вся что надо и даже больше. В общем могу поделиться каким-то опытом эксплуатации но не знаю каким. Все приземления с закапыванием в землю, лужи, болото, разные касания всего подряд типа самолёта и товарищей пережил (в т.ч. и с мотодельты прыгал). Использовал в универсальном самопошитом кармашке (прямоугольный с одной стороны прозначный с другой стороны шнур-резинка продетый в петельки... в общем хз как описать, но шьётся любым человеком который умеет шить, прозрачный материал взял из косметички поломаной какой-то)

После полуторых лет разработки и тестирования предлагаю вниманию общественности высотомер "Пегас". На борту: Индикация высоты (ЖК дисплей + дублирующий светодиод). Установка высоты площадки приземления. Подсветка дисплея. Звуковой сигнализатор (8 высот, 16 вариантов настройки). Регулировка громкости. Профили "Скайдайв", "Вингсьют", "Купольная (раскрытие под хвостом)". Логбук от 4000 прыжков (зависит от модели, до 32500). Для каждого прыжка сохраняется дата/время, номер прыжка, высоты отделения и раскрытия, средняя скорость свободного падения. Возможна выгрузка как всего журнала, так и посекундной раскадровки для каждого прыжка. Очистка всего журнала, удаление крайнего прыжка, установка номера следующего прыжка. Часы, календарь, будильник, время до автоматического отключения, уровень заряда АКБ. LiPo аккумулятор, порт MicroUSB для зарядки, обновления прошивки и выгрузки логбука. Защита от обнуления в наборе. Возможность отображения высоты без программной обработки. Платформа Arduino (ATMega328P), открытый код прошивки. Русский язык меню, высота в метрах. Есть прошивки с английским языком. Корпус - пластик. Защитное покрытие экрана. Габариты 55х39х11.5, вес 28г Время непрерывной работы во включенном состоянии около 250ч Гарантия 2 года. Входит всё кроме пролюбливания прибора. Производство в Москве (я) и в Ижевске (@Skydiver_18) . Планируемая цена 12000р. На старте продаж будет дешевле. Крепления в комплекте будут; подходят крепления других производителей (Vega. Orion, Ares и других со схожими габаритами). Отзывы и предложения - велкам.

Спасибо, учту.

Вполне удобно, правда печатал это я)

Блин, как же уёбищно выглядят все эти гондончики, что самодельные, что заводские...

Тоже смотрел, но не нашел подходящего варианта, тупо склеил из стеклоткани, прочность чехла запредельная)

Габариты 55х39х11.5, вес 28г В продажу пойдёт с креплением на кисть, будут предложены крепления на предплечье. Подходят крепления от Vega (будет закрыт светодиод, но это решаемо), Orion , Ares и с оговорками от Atlas и Neptune (Пегас меньше) и Viso (у Viso меньше экран, крепление придётся дорабатывать). Ложится в перчатки с кармашками. Всегда подходят универсальные кармашки. Без подзаряда время непрерывной работы во включенном состоянии около 250 часов. Гарантия 2 года, в гарантию входит в том числе замена батареи, корпуса, дисплея. Цена планируется 12000р. На старте продаж будет дешевле.