Leaderboard

Не знаю насколько все еще актуально ТС, у меня такие же весовые характеристики, прыгал на студенческих куполах типа коммодора и/навигатора, довольно быстро получил допуск до 190 (загрузка 1,3), но оказалось, что для 50-ти прыжков это все же чересчур. Посадки в штиль + большая высота над уровнем моря быстро мне доказали, что 1,3 - это too much. Вернулся на 210-й и снова даунсайзился до 190 и 170. по факту прыжков до 100 не рекомендую опускаться ниже 210-го. В таких размерах среднескоростные купола делает PD (Saber 2 210, 230). Это отличные купола для занятий по пилотированию, отзывчивые, мощная подушка, с загрузкой больше 1 будет совсем небольшой пролет, как раз достаточный для понимания и преодоления сложностей кроссвинда. ну и в любом случае рекомендую курсы, даже один прыжковый день под присмотром инструктора, с теорией и разбором видео приземлений дает овердофига для осмыслений малоопытному пилоту. не претендую на экспертизу, просто вот ровно тоже самое прошел за прошлый-текущий год.