Leaderboard

Катана 107, загрузка 1.9 Купол этого года, покупался новым. 150 прыгов на нем. Первые 30 прыжков мозг привыкал к тому, что мы не летим прямо. Даже если нам кажется что мы летим немножко вперед, это обман мозга самого себя. Мы летим вниз. А точка чуть впереди к нам не приближается и что нам кажется, что мы к ней подлетаем ближе это иллюзия. Что бы лететь вперед нужно тянуть ЗСК. По другому, движение вперед настолько маленькое, что на него не стоит расчитывать без опыта полетов под эти куполом, обманет он. За ЗСК можно заставить лететь вперед. При этом купол всеравно будет очень хорошо сыпать вниз. Использовать режим торможения клевантами для полета вперед можно, но эффективность ниже, чем при использовании ЗСК. Там есть положение клевант при котором эффективность примерно одинаковая, но выловить ее без визуализации горизонтальной скорости очень сложно. Открытия нравятся. Стал чуток уши подворачивать стал мягче открываться. Совсем комфортно стало. Раскручиваться люблю и умею, но под этим куполом занятие очень неприятное. Высота уходит очень быстро, а на ввод подвесной с которой полуэлипс сходу раскрутится этот купол может вообще никак не отреагировать - "пожалуйста повторите попытку еще раз". Как только пошло раскручивание - дальше раскручивается очень быстро и легко. Главное уговорить его начать это делать. А еще проще на открытии подвеской не допустить этого. ПСК легкие и очень понятные. ЗСК тупенькие (скорее всего из-за угла таки крыла). Момент когда не происходит почти ничего и купол начинает тормозить очень короткий и сильно привязан к вертикальной скорости. Выловить его можно, но с таким же успехом можно выловить этот же момент на клевантах, где он еще короче меньше и точнее, но само движение получается проще за счет того, что ход клевант намного больше и усилие прилагаемое к ним чувствуется намного лучше и понятнее, чем на ЗСК разводимых в стороны. Я oчень люблю использовать ЗСК на посадке, но на этом куполе выигрыш от их использования я не вижу, если только совсем не начинать его к земле притирать. На перекос подвесной реагирует очень приятно. И именно так на нем и стоит поворачивать если не хочется моментально остаться без высоты. Либо подвесной либо ЗСК. Любые, даже мелкие, действия клевантами (про 180 я даже не говорю) это сильная потеря высоты. Вот только что она была и ... её больше нет. Из режима торможения - ПСК вниз насколько хватит сил - 2 секунды это минус 50 метров по высоте. Ход на подушке очень большой. Но для этого нужен разгон. Хотя бы 90. А лучше больше. Если сажать с прямой то эффективность подушки очень сильно падает. Реакция купола на клеванты при посадке достаточно нервная. Нужно время на привыкание. Посадка с прямой при сильном боковом ветре валит купол у земли. Посадить можно, но так делать не нужно. Посадка с разгону при сильном боковом ветре - купол совершенно стабильный и ровный (но после остановки порывом ветра в складывающийся сбоку купол меня отправило кувыркаться по полю). Выбирая неприятные ощущения от возможного небольшого складывания купола в момент разгона за ПСК при сильном ветре или посадке его с прямой - скручиваться однозначно. Под эти куполом нет ощущения полета. Если хочется хоть немного полетать, то нужно открываться максимально высоко и все время висеть на ЗСК. Тогда хоть что-то будет. По другому только ощущение "мы. летим. вниз." Как тренировочный купол для перехода на косач - купол отличный. Как купол для удовольствия от полета - нет, не знаю. Может это и есть с меньшей загрузкой.

когда нечего сказать, придирайтесь к правописанию

а мне наоборт интересно на сколько я понял на сегодняшний день пошито около 40 сырков. на соревнованиях на этих куполах летает максимум человек 5-7. остальные купола люди брали под обычные прыжки. Т.е. это те перформеры кто хотел иметь косач но не хотел платить за вело или IC 2000+ долларов. по этому я не совсем понимаю почему все время акцент расставляется в пользу компититорства. Да, я согласен, что это важная часть PR-а и сам по себе купол разрабатывался под компитишн, но тем не менее основаная масса юзеров берут эти купола для обычных скайдайв прыжков. соответственно мне интересно мнение обычных небоныров на сколько этот купол прост/удобен в обращении. Имеется ввиду, что меня меньше интересует то на сколько можно дальше пролететь (не думаю что этот купол летит в 1,5-2 раза дальше велика) а по этому счет идет на небольшие проценты. Т.е. если я пролетаю на велике допустим 60 метров, а на сырке буду лететь 70 для меня это не главная хоть и важная часть. меня интересуют открытия, стабильность в турбуленции, потеря высоты в зачековке и полном режиме, понятные ЗСК, легкие ПСК, глубокая дуга, на сколько проще выгребать из е*еней и пр.. в сравнении с тем же вело например опять же купола приходят с РДС. Да вещь позитивная но в обычных прыгах весьма запарная т.к. требует чуть больше времени на укладку. отсюда вопрос. на сколько удобен вариант использования съемного слайдера как обычного ? т.е. допустим нашить на него резинку и после открытия скручивать и надевать на шарик. Или все же лучше нашить карман на комбез и пихать слайдер туда. А с опытом научиться достаточно быстро цеплять его обратно. Кстати не мешает ли в обычных скайдайв прыжках нашитый карман ?