Если это не город и площадка размером со стадион, да почему бы и нет.
Когда сел на велик (2,3) сразу погонял его во всех режимах, в том числе и в нижних. Там он ведет себя так же как и эллипс, только с более острыми реакциями-если с разгона придавить до конца, будет как и на приземлении на клевантах первый несколько секунд.Подушка, потом субъективно-"остановка" и "лифт" с увеличением вертикали.До свала его довести не удастся в силу регулировки. Из среднего режима тоже самое, только с более кратковременной подушкой. Далее купол становится мягким и начинает рыскать по горизонту, приходится все время микродвижениями не давая ему крутануться, можно поймать закрутку на раз. В это время вертикаль такая, что на ней нельзя приземляться на грунт. Замеры скорости не помню(делал их на эллипсе, с чуть меньшей загрузкой, но сравнимо по ощущениям), но точно-поломка в лучшем случае.
Если пробовать это делать в воздухе, то нужен запас высоты, т.к. по окончании веселухи нужно аккуратнейшим образом дать скорость не дав куполу уйти в закрутку. Несколько раз наматывал СУ на руки, чтобы в свал загнать, оттуда еле-еле удерживал и выводил без закрутки.
Однажды в Борках пришлось сажать в болото Кросс (1,8). Деваться было некуда, лес или болото, пришлось сажать, работая на точность в глиссады градусов 60, т.е. почти на вертикали, лететь было нельзя-внизу были хаотично лежащие сосны с торчащими метровыми ветками.Если бы не вода с мягкими кочками, было бы грустно.Режим чуть ниже среднего метров с 30 примерно. На косонервюрнике точно убился бы в этом режиме. И загрузка выше и не для этого он вообще.
Короче лучше не надо пробовать его так приземлять.