Leaderboard

Херня, не херня, но... Просто давать публичные оценки действий экипажа (отрицательные или положительные и тем более в виде гос. наград) раньше появления оф. результатов расследования не хорошо. Почему система независимого расследования важна для безопасности полётов объяснять наверно не надо. То, что все живы безусловно хорошо! В любом случае.

Сам себя не похвалишь - никто не похвалит. 3 года я терпел. Короче, пора уже стукнуть кулаком по столу и заявить, что я тоже уже давно пытаюсь откусить от этого рынка кусок пожирнее. С удовольствием продаю всё, что связано с парашютным спортом, кроме ВЛЭК и спортивных званий. Защитные каски, разнообразные измерительные приборы, спецодежда для работы в условиях большой высоты и сильного ветра, страхующие от падения с высоты системы, самогон для проставы РП - это всё можно найти у меня на складе в Москве. Чем таким офигенным я выделяюсь из толпы барыг, которых стало больше, чем парашютистов? Скромностью же! Надеюсь, клиенты теперь здесь расскажут, чем ещё. PS Только отрицательные отзывы чур не писать!

Я с Гарнаевым ежедневно бок о бок работал больше года. Не мне судить о его как летчика/пилота, но как человек - он полное очень неприятный тип. Особенно бесит как он постоянно себя бьёт пяткой в грудь, что он - герой и сын героя.

Мы из Норильска в Мензу раз в год мотаемся попрыгать) Норильск- Уфа - Мензелинск, примерно 3000км. На самолете

Конечно тупые, это ещё Задорнов подметил, царство ему небесное. Дебилы не предусмотрели, что реальная посадка на грунт как правило приводит к копатированию, тем более на рыхлый грунт. Одни дебилы не продумали инструкцию, другие создали Боинг в котором пилот, вроде как, вообще не нужен, но оказалось, что нахрен никому не нужен такой Боинг Хотя, кому это я, это ж RED@KTOR

Ден Осман плохо закончил. Берегите себя. А ещё больше берегите тех кто рядом в небе.

Покупала у Миши G3 и высотник, ну и по мелочам, крепление. Все очень оперативно, привез, померили, купила. Огромный плюс - наличие фристока в Москве, а не бесконечное ожидание таможни и т.д. Рекомендую всем друзьям, друзья тоже довольны) Кто прыгает в Коломне, тем вообще самый лучший вариант, все с доставкой до дверей вашего номера/машины.

Вот они не выпустили и все живёхоньки и здоровёхоньки, ежели бы выпустили, то хер его знает, как обошлось бы. Тот кто инструкцию с такой рекомендацией (выпускать шасси) писал, наверняка не сажал самолёт на кукурузное поле с рыхлым грунтом и испытания такие вряд ли проводились, а они посадили хоть не по рекомендации инструкции, но сами живы, пассажиры живы-здоровы, значит правы.

Мишаня, а я от тебя подхватил присказку "Скажи резинкам нет!", ещё с тех времён, когда ты барыжил магнитными камерами для ОП. Ну и плюсану тоже; как-никак 5 лет вместе проучились заочно в одной шараге на параллельных потоках.

Мишу знаю наверное дольше всех здесь присутствующих. Причём лично. Если мне не изменяет память - с начала 2002 года. Ничего у него не покупал, но! Могу заверить что он не кинет и не обманет

Оу-оу, полегче! От себя тогда добавлю: косяки у меня тоже бывают, не всё так однозначно прекрасно, но я искренне раскаиваюсь в этом.

Покупал у Миши шлем с высотником. Честный, ответственный, позитивный.Всегда на связи, проконсультирует, даст необходимые рекомендации!

Плюсану! Честный, всегда на связи! Все покупки в срок и соответствующие описаниям! Если появляются изменения, то обязательно сообщит! Впрочем, так и должно быть! Удачи!!

Петрофф, смени аватару! Ты воспринимаешься как одинадтиклассник, купивший очки на Рижском рынке в 1998ом )

А каков критерий этого хуй пойми где и хуй пойми у кого? С Борисёнком познакомился около 10 лет назад. Примерно тогда он стал ТМ, уже тогда у него был магазин спорттоваров. Так что: — за мкадом жизнь есть; — у обсуждаемого персонажа было более 10 лет чтобы прославиться в узких кругах.

Как то занесло на просмотр фильма Калюжного с кучей парапланеристов, фейспалм был все время пока задавали вопросы. Полагаю конечно, что эти самые громкие не показатель данного коммьюнити, но осадочек остался. А среди перворазников всегда нравились вчерашние ВДВшники и ПП. Одни "молодые и горячие", другие сцук все знаю лучше всех.

Это поворот на 90 что-ли? Так парашютисты его делают регулярно для разгона. А зачем его делать на парашюте, если это не BASE ? Вообще не очень понимаю, зачем смешивать в кучу парапланы и парашюты. Это разные дисциплины, разные крылья, разные техники и задачи пилотирования.

Не смотря на то что он выше и видит тебя, твои маневры должны быть предсказуемые. Если этот инструктор орал, если другой чел с 500 прыгами боится твоего приближения, то стоит пересмотреть свое отношение к пилотированию...

Отцепку после выполнения «бабочки» я видел - медуза прошла под куполом зажала купол (на классике, с неколапсируемой медузой). Большого смысла в выполнении этой хуйни я не вижу. По поводу полетов рядом со мной тела со 100 прыгами я категорически против. Будь он хоть суперпарапланерист. И даже если телу 1000 прыгов, если заранее не договорились. Исключения крайне редки, и то, когда я вижу грамотный подход. Хотя я не против и “потереться ушами” и поэтажериться с тем, кого я знаю. Можешь считать меня ссыкуном. Но когда кт-то закапывается на параплане- то РП не ебет прокуратура, т к его просто нет, а на ДЗ есть.. И то, что многие переоценивают свои навыки и таланты РП и скудиверы тоже знают..

наверно опытные люди боятся не купола рядом с собой ,а возможного долбоеба под этим куполом,непонятно зачем решившего полетать рядом

Блин, лихие парапланеристы, если вам так хочется, убивайте себя об стены, деревья, провода, но посторонних не впутывайте. Вы не пробовали поговорить об этом с другими парапланеристами, у которых прыжков поболее, чем у вас обоих вместе взятых? Тут, кстати, есть такие, и ведут они себя в траффике совсем не так, как вы тут агитируете. PS. Ceterum autem censeo Carthaginem esse delendam.

А я видел как пост АФФ-ник, ушёл с 1200, сразу свалился в БП, да так и раскрылся, пропадав 5с без восстановления, чудом, но мешок сработал нормально, когда спросили: как же так? ответил дословно:"а кто ж с такой высоты вообще прыгает, нас учили, что на 1200 раскрываться нужно".

Ребята с Казахстана в Мезу катались регулярно, а это 1400 км в одну сторону. И ничего, никто не умер ) А тут 140 - далеко )) Короче, было бы желание