Leaderboard

На кукурузу

завали ебало, червяк! не путай переоценку своих сил при выполнении упражнения на скоростной разворот и полное неумение обращаться с современной техникой!

Да с такими результатами тогда, сейчас ты уже наверное, как минимум, МСМК и в сборной РФ по классическому парашютному многоборью. Не подскажешь, почему это не так??? Или так?

да фиг там. любой аффник хотя бы просто умеет лежать, а всех второпрограммников по небу таскает как говно в проруби. а уж как они крыло пилотируют и подушку исполняют-без слез не взглянешь!

А я видел как пост АФФ-ник, ушёл с 1200, сразу свалился в БП, да так и раскрылся, пропадав 5с без восстановления, чудом, но мешок сработал нормально, когда спросили: как же так? ответил дословно:"а кто ж с такой высоты вообще прыгает, нас учили, что на 1200 раскрываться нужно".

Между тем шел 2019 год... Но тема применения десантных систем для покатушек похоже будет вечной

Кровати поломал? PS. Ceterum censeo Carthago delenda est.

Надеюсь - это хотя бы с Д1-5у было?... Сорян, конечно, даже если с Д1-5у - ППК-У на запаске перворазников везде и всегда установлен на 300м., никак не ниже. В таком случае запаски должны были открываться приборами сплошь и рядом (не успеет перворазник проорать "УРРРАААА!!!!" после раскрытия основного - уже 300м., а до красной стропички мозг ещё не дошёл... - на запаске срабатывает ППК-У).

тупее совета давно не слышал. рассказываю как будет с вероятностью 99% - оформляешь заказ через сайт - приходишь на почту за посылкой - тетка на выдаче начинает дико тупить и через 10-20 минут "поисков" сообщит что в системе ошибка и посылка придет к ним только завтра - приходишь завтра - получаешь посылку, и как только оставляешь автограф на бланке и берешь коробку/пакет в руки, перед ебальником появляется красная корочка а дальше следствие, арест или подписка, суд и от условки до реального срока.

Расскажите пожалуйста подробней. Где это, когда. На каких системах.

Коллеги, читаем ник и проходим мимо, примерно как мимо забора, на котором школота опять хуйню нацарапала.

Так об этом и спич. Опытные классики жмут пост-АФФниц... А студентам АФФ завидно. Вот про классику и пишут всякую херь.

да вы все просто ретрограды, старые, как говно мамонта! вот такие молодых да одаренных и зажимают всегда...

Мудрейшее решение.

Ну и будешь херачить на дубе до седых яиц, знаю одного такого. Систему надо подгонять, а не затягивать, это в корне разные понятия.

Похоже, ты в танке, поэтому повторяю пряжки подтягов на Т-4 разрешали перешивать только тем кто начинал крутить в группировке. К сведению, стальная рама жесткости присутствует и в ранцах Т-4, и Ут-15 и ни коем образом не мешает крутить (матчасть надо почитывать, если пытаешься рассуждать на какие-либо темы). Если перешютёр не научился прогибаться в подвеске Д-1-5у, он прыгает на расчековку до тех пор, пока не научится прогибаться в этой самой жесткой системе, т.е. до тех пор пока ножные обхваты с круговой лямкой (для сидения) вкупе с туго затянутой запаской не перестанут ему жёстко сковывать ноги в тазобедренных суставах, и он не начнёт на с Д-1-5 у падать свободно и стабильно, после этого можно начинать потихонечку на пузе выполнять отдельные фигуры: спираль, сальто, затем связки спираль-спираль, спираль-сальто и.т.д. затем имитация раскрытия мягкой медузой, правокация БП и пожалте на крыло

Улыбнуло). 1. В большинстве своем, нынешний классик с 50 прыгами имеет время свободного падения ЗНАЧИТЕЛЬНО МЕНЬШЕ. Ты не поверишь, но я на дубе: 1)-прыгал, 2) я еще иногда используюсь как инструктор в аэроклубе с АН-2, где основные купола - юниоры и д-1-5, и матчасть дуба, его подгонку, возможности и т д я вполне знаю. И как раз занимаюсь с желающими пересесть на крыло. Небольшая история: 20 лет назад я каждые выходные ездил за 140 км в аэроклуб, он реально работал на спорт, они прыгали 5 дней в неделю, спортсмены в год напрыгивали от 300 до 500 прыжков. Занимались там с 14-15 лет, и к 18 годам минимум были 1-разрядниками, а в основном КМС, 2 спортивные команды инструкторов, третья-молодежка, не считая желающих до нее дорости. На меня сильно внимание не обращали, со мной сильно не занимались -людей возит- прыгает - и хер с ним- все равно бесперспективный - старый(25 лет-старше некоторых инструкторов и не местный). Но на крыло за лето посадили. (Через Д-1-5у, Т-4, Ут-15-На дубе-10` стабильное падение, выполнение спиралей и сальто, на Т-4 - полкомплекса на пузе с 1600, Ут-15 - проходной, + зима - прыжки только на T-4 и Ут-15c4(?) (По-16 берегли, зимой не прыгали ). на по-16 - не то, что в маты, в площадку не всегда приходил-на занятия в классе я не приезжал, соответственно с теорией захода было слабовато. На вопрос - почему далеко сел - отвечал - Вы же на Мальве/Хите/Фойле, а я. В результате берет инструктор мой купол, я - его, он на нем дает «0», я - «в полях». Вывод-не купол дает результат. Через некоторое время я перестал ездить в этот клуб, посчитав, что классика -не мое-не понимал я точность (не знал теории), про комплекс в группировке -тем более. Позже - приехав туда через несколько лет-уже прыгая на мелком куполе имея под или за 500 прыжков, привез товарища прыгнуть- был тепло принят. На 110-ом прыгать с 800 желания не было, прыгнул на классике, к своему удивлению, приземлился как и хотел-на укладку.(ну и стыдно было-бы не попасть. Ну и за рюмкой чая (перешедшие в ежепятничные посиделки) я поинтересовался секретами точности.. на след прыжковой смене за мной была закреплена система (горбатая мальва), и я на года 2 или 3 забросил свой мелкий купол. (Горбатая “мальва”, по сравнению со Статус-про под мелкие купола -то еще «эргономическое чудо».- и ничего, был доволен). Выводы: 1 - грамотные инструктора, которые могут научить. 2 - желание - твое и инструкторов - они должны видеть, что ты действительно хочешь прыгать.

Над тобой где-то жестоко поиздевались, затянув в кокон, а ты поверил что это был настоящий парашют.

Как ТС желает научить опытных правильно приземляться, так-же я желаю научить ТС не пытаться учить опытных. Во-первых, те, кто знают о своих проблемах приземлений, сами идут за советом к Романюку/etc., но не к постАФФу. Во-вторых, те, кто не знают о своих проблемах, продолжают себя приземлять так, как им удобно, а не как удобно ТС`у. В-третьих, это Романюк может себе позволить учить каждого, у кого подушка завершилась в метре от земли. Но сомневаюсь, что он по собственной инициативе будет раздавать советы, когда его об этом не спрашивают. Пойми, если их приземления никоим образом не затрагивают твою безопасность - не лезь с советами. Есть у некоторых начинающих проблема - они познали Дзен, которым желают поделиться со всем миром, но миру это нафик не надо.

А вот тут, не прав. Многие для себя, осознанно выбирают приземление на задницу. Кстати, посмотри как Серега приземляется, походу удивишься, что он на жопу приземляется.

афтар! видео в студию! хоть одна-то подушка получилась образцово-показательной? покажи! а по теме соглашусь. полно людей с кучей прыгов, которые, по разным причинам, не умеют нормально приземляться, каждое приземление как аварийная посадка а то и вовсе ссут свой мешок

Alex_Rull,это ты еще в инструкторский сектор не заглядывал! там ваще оне все не так делают!