Leaderboard

Из года в год одни и те же глупости. 1) целью программы обучения не стоит какая-то там мифическая "уверенность". За этим - к психологу. На крыле надо уметь открывать парашют на заданной высоте в правильном положении тела. Всё. (ну ещё действия в ОС и желательно подушку перед землёй сделать примерно в районе аэродрома). 2) Посмотрите видео людей после кучи часов трубы которые только начали первые прыжки обучения. где там какая неуверенность? нет её. хотя прыжков толком нет. количество кривых отделений от ЛА само по себе мало что даёт. как и лишние удары об землю. 3) видел я неделю назад "классиков" которые сезон учились отделяться не научились (зато бесплатно)... да, к 50-80 прыжкам они будут что-то там себя как-то чувствовать. так постаффник к тому количеству прыжков может формации нормально прыгать уже. что за идиотское сравнение типа классик к 50 прыжкам и аффник к 7-10 ? сравнивайте например через год от начала обучения. половина "классиков" до крыла не дойдут за это время просто, судя по тому что наблюдаю там где это как-то ещё практикуются.

Парни, видится мне, что нас просто тролят. Чел, который хотел бы прыгать, уже копил бы деньги а не пиздил, что ему страшно и 140 км. и 400 - это невъебенно далеко. Где-то тут уже проскакивало.. Маленькая серая птичка: https://zen.yandex.ru/media/helgakama/anekdot-pro-malenkuiu-serenkuiu-ptichku-5d07faf00603af00af842781

abc, вам уже много кто здесь написал, что это заблуждение. Если вам прыжки действительно интересны, тратьте лучше время на прыжки и зарабатывание денег на них, а не на в десятый раз написание того, что пока ещё не до конца представляете. Если останетесь в этом виде активности, лет через пять зайдёте в эту тему и свои посты будете читать с улыбкой. Готов с вами на это даже поспорить.

Знаешь чем отличается нормальный человек от самоуверенного незнайки? Тем, что нормальный человек начал бы предложение со слов "по-моему". Что, по твоему, значит "чувствует себя увереннее в воздухе?" Один видел аэродром сверху 80 раз, другой 10. Возможно, первый лучше помнит расположение запасных площадок и препятствий. А теперь представь, что в падении открылся закрытый шлем или сползли очки. Надо убрать руки(-у) из потока и исправить ситуацию. Сильно тебе помогут твои 40 прыжков на верёвку? Теперь ещё раз: что, по твоему, значит "чувствует себя увереннее в воздухе?"

"Такая сегодня экологическая обстановка. Все ссутся. Я ссусь. Даже главком пысается, бывает. Но по ситуации." Чтож теперь, не прыгать что ли? Рекомендую попробовать бэйс. Там ещё и сраться начнёшь...

Имею ввиду безопасно прыгать в ветер у земли до 8 м/с, иметь навыки стабильного свободного падения с задержкой раскрытия 30 секунд и более, с системой, комфортной для выполнения прыжков и ресурсной по тех. документации. Тогда в чём смысл топить за дубы? Вы противоречие сами себе. Если от прыжков с парашютом вас так сильно не прёт, бросьте этим заниматься. Поберегите своё время, деньги и нервы родных людей. Найдите какой-нибудь другой вид активности и уделяйте больше времени свой семье и близким. Аминь.

Местная достопримечательность. Ничего не потерял от незнакомства с ней. Но если познакомишься и сфотографируешься (как это делают с достопримечательностями), то некоторые тебе будут признательны за эту фотографию. Это уже была шутка, будем считать её неудачной.

Дорогой мой человек, тебе выше объяснили как правильно, а ты оправдываешь своё невежество. Д-1-5у тебе в руки и прыгай на нём хоть всю оставшуюся жизнь, даже если доживёшь до 256 лет. Просто затянутым.

Так у вас весь клуб заворачивается в коконы и думает что это парашют? Люди, ну это же пиздец, в двух ремнях заблудились.

Здесь, обычно, хватаются рукой за голову и говорят: "Ой, @@здит!!!"

Второй прыжок афф после трубы На лице видна неуверенность от того что не ебанулся об пахоту лишние 50 раз ?

Вот так смотришь на 60-70 килограммового тандем-мастера - 30 килограмм за спиной, 90-100 килограмм на пузе и всё это с размаху приземляется на родную задницу... А на лице улыбка! Железные люди...

Ну и будешь херачить на дубе до седых яиц, знаю одного такого. Систему надо подгонять, а не затягивать, это в корне разные понятия.

Послушай, abc, если хочешь прыгать, прыгай, кто хочет, как-то находит возможности, например мы сейчас испытываем трудности с бортом, на зиму брать смысла уже нет, поэтому возим желающих почти за 400 км в Стародуб, наш Смоленск далеко не стольный град, поэтому доходы парашютёров совсем не высокие, однако ездят, прыгают, так что если есть желание, найдутся и возможности, а есль нет, то нехрен и попой тарахтеть. Очень сомнительно

Улыбнуло). 1. В большинстве своем, нынешний классик с 50 прыгами имеет время свободного падения ЗНАЧИТЕЛЬНО МЕНЬШЕ. Ты не поверишь, но я на дубе: 1)-прыгал, 2) я еще иногда используюсь как инструктор в аэроклубе с АН-2, где основные купола - юниоры и д-1-5, и матчасть дуба, его подгонку, возможности и т д я вполне знаю. И как раз занимаюсь с желающими пересесть на крыло. Небольшая история: 20 лет назад я каждые выходные ездил за 140 км в аэроклуб, он реально работал на спорт, они прыгали 5 дней в неделю, спортсмены в год напрыгивали от 300 до 500 прыжков. Занимались там с 14-15 лет, и к 18 годам минимум были 1-разрядниками, а в основном КМС, 2 спортивные команды инструкторов, третья-молодежка, не считая желающих до нее дорости. На меня сильно внимание не обращали, со мной сильно не занимались -людей возит- прыгает - и хер с ним- все равно бесперспективный - старый(25 лет-старше некоторых инструкторов и не местный). Но на крыло за лето посадили. (Через Д-1-5у, Т-4, Ут-15-На дубе-10` стабильное падение, выполнение спиралей и сальто, на Т-4 - полкомплекса на пузе с 1600, Ут-15 - проходной, + зима - прыжки только на T-4 и Ут-15c4(?) (По-16 берегли, зимой не прыгали ). на по-16 - не то, что в маты, в площадку не всегда приходил-на занятия в классе я не приезжал, соответственно с теорией захода было слабовато. На вопрос - почему далеко сел - отвечал - Вы же на Мальве/Хите/Фойле, а я. В результате берет инструктор мой купол, я - его, он на нем дает «0», я - «в полях». Вывод-не купол дает результат. Через некоторое время я перестал ездить в этот клуб, посчитав, что классика -не мое-не понимал я точность (не знал теории), про комплекс в группировке -тем более. Позже - приехав туда через несколько лет-уже прыгая на мелком куполе имея под или за 500 прыжков, привез товарища прыгнуть- был тепло принят. На 110-ом прыгать с 800 желания не было, прыгнул на классике, к своему удивлению, приземлился как и хотел-на укладку.(ну и стыдно было-бы не попасть. Ну и за рюмкой чая (перешедшие в ежепятничные посиделки) я поинтересовался секретами точности.. на след прыжковой смене за мной была закреплена система (горбатая мальва), и я на года 2 или 3 забросил свой мелкий купол. (Горбатая “мальва”, по сравнению со Статус-про под мелкие купола -то еще «эргономическое чудо».- и ничего, был доволен). Выводы: 1 - грамотные инструктора, которые могут научить. 2 - желание - твое и инструкторов - они должны видеть, что ты действительно хочешь прыгать.

Над тобой где-то жестоко поиздевались, затянув в кокон, а ты поверил что это был настоящий парашют.

Ты путаешь теплое с мягким. Тандем-400 весит килограмм 30, это поболее Д-1-5, и ничего). На ут-15 крепление запаски сделано выше для того, чтобы принять позу группировки, т е прижать колени к груди - именно в такой позе крутится классический комплекс. Для сальто нужно, чтобы площадь ног и удаление от ЦТ была меньше площади и рычага отрук. Подогнуть ноги (а не сгруппироваться) с дубом вполне получается. Если ты готов опллатить мой приезд, проживание и прыжки на твою дз, могу это изобразить вживую)).

бывает гибкий ум. бывает твой случай разжижение мозгов. а гибкий мозг-это который в позвоночнике. ваш бабизян кэп

Это больше похоже на крик отчаяния или оправдания? Не пойму.

спинному?

Я видел, как "классик" с 200+ прыжками в первый раз приехал прыгнуть с 4000 и падал в б/п до 2500.

С дубом (в смысле, с тем опытом и навыками, с которыми обычно, прыгают с дубом)...? Тут надо прочитать мой ответ про 1300 ещё раз... Чего вас всех (ну, или почти всех) так долбит-то? То на раскрытии, то на приземлении...? У меня было только одно жесткое раскрытие (По-9 сер. 3). И пять выделившихся из ряда приземлений: четыре на запасках и одно на Т-4 (раскачал..., первый прыжок на данном типе). Классика требует много прыжков, но дает фундаментальные умения, потому что учишься сам и, как дурак, на своих ошибках. В AFF прогресс, пожалуй, быстрее, сами прыжки привлекательнее, но в "надежности" прошедшего курс я предпочел бы сомневаться. Нужна, все же, напрыжка. Ну, хотя бы прыжков 150 за сезон. Но в современных реалиях, раз уж приходится платить, то лучше платить за AFF.

Ну и ханжа!) Те кто прыгают с рабочего борта с тряпкой за спиной, да ещё свои деньги за это отдают, считают себя адекватными? А вешать ярлыки, не зная человека - это явно не признак интеллекта.)

Ну возможно первый-второй прыжок, да. А потом он концентрируется на выполнении упражнения и ему не до того. Тут всё индивидуально. Стресс конечно по любому будет. У меня до AFF было 5 лет полётного стажа на параплане, 47 бэйсовых прыжков в т.ч. и ночных, и всё равно, эффективно расслабить тело я смог только на прыжке 4-5. На освоение всей программы AFF у меня ушло 45минут трубы и 6 учебных прыжков включая тандемный. 7-прыжок был уже зачётный. После него мне разрешили прыгать без инструктора. Но это было пипец как сложно!

ВСЮ продукцию кооператива "айронмэн" шли нахуй. не трать деньги на это говно в нарядной упаковке.

Я тоже, я его не коцал

тут это. знакомый док не рекомендует такие стрессы для организма. Говорит, что может плохо кончиться. Рекомендует медленно.

А если ранец приподнять (подогнать подвеску), так, чтобы верхний обрез ранца был на уровне плеч, то и боковые притяги ЗП будут выше, и ЗП будет выше. 2. Огромная ошибка начинающих утягиваться до потери пульса и отпускать на 5 мм. - ты раскинь руки и посмотри - ограничивает тебя грудная или нет. Подвесная должна быть плотно, но не ограничивать движения. Ты отделяешься руки в стороны - на поток и грудь колесом или руки "крестиком" - на плечи и с горбатой спиной? Если как на поток, то вариант верхней фото без сумки - вполне, так как некуда плечевым деться - через раскинутые руки они не пройдут. Ножные -аналогично - можешь ли ты развести руки и прогнуться, И т. д.

На верхней фотографии не затянута грудная перемычка и под неё не подложена сумка. Из-за этого это место выглядит свободнее, чем на самом деле при прыжке.

Улыбнуло "по нежнее". Да, это факт. И по этой причине "классик" с 50-80-... прыжками, дошедший до "крыла" - чувствует себя гораздо увереннее в воздухе, чем АФФ-ник с десятком прыжков.

Первая стадия - отрицание. Вторая стадия - гнев. . .. ...

В любой дискуссии самое неконструктивное что может быть - это переход на личности "а ты ваще кто такой?!". Не делай так, как мулла делает, делай так, как мулла говорит