Leaderboard

Хотите можете меня отпиздить по интернету. Но после трёх прыжков на 84 размере ( а я вешу за 90 кг в труселях) короче взял еще 5 кг и пошел прыгнул. Всё что рассказывали о загрузке херня. Оно работает как то не так. Да угол вертикальный, да выход дольше но ! У меня три недели чистая жопа, я даже на ней не оттормаживался и в этом прыжке тоже сел на ноги. Я не знаю сколько его можно по максимуму грузить, но точно запас еще ого-го имеется.

По известной причине, у нас вы можете много нового узнать о себе, поставив неправильно вопрос.

Закон Мерфи гласит, что лучший способ узнать что-то в интернете - это не задать вопрос, а опубликовать неправильный ответ и позволить людям вас исправить.

у меня прям с монитора жир закапал

может, тебе не косач надо, а приземляться научиться получше?

Я считаю, 18 прыжков с круглым парашютом недостаточно для уверенных перемещений (хотя бы на животе) во всех направлениях, перехода со спины на живот и стабильного раскрытия парашюта типа "Крыло". Если только человек до этого не тренировался в трубе. Но, судя из того, что писал abc, смею предположить, что в трубе он не часто бывал.

Ну да, тогда всё верно. Как раз в Крутицы меня и не пускали после Коломны, пока лицензию не оформила.

1) Чтоб прыгать за границах на дропзонах, признающих лицензию FAI 2) Чтоб участвовать в соревнованиях 3) Чтоб прыгать в Путилово (в Крутицах признают членство и категории ФПСР, но нет обязательных требований быть членом именно ФПСР, можете быть членом USPA)

Если захотите пройти афф, ваш инструктор ответит на все ваши вопросы и всё объяснит, что и как. Тут же люди иногда пишут такие вещи, которые сложно понять, порой кажется они сами не понимают, что пишут.

Тогда в Танай тебе вообще лучше не ездить!

Правильно понял, никто в здравом уме не возьмет кросс-брейс после Пилота 168, а если и возьмет, то разницы нет будет это велик, сырок или петра

Любой...После 168 Пилота любой косач подойдет, разницы не будет, размер тоже пофиг

Поржал над этим выводом:)

Не знаю, как везде, а у нас в провинции 2-я программа заканчивалась и давали перейти на крыло после того, как покажешь спираль, сальто назад и имитацию. С дубами пускают максимум на 20 секунд (1600м), поэтому процесс обучения растягивается. Мне в своё время повезло, т.к. в первой половине 2000-х годов существовало такое замечательное и уникальное место, как Егорьевск Там с круглыми пускали на самый верх- вплоть до 4000, сколько Ми-8 набирал. Причём, сам мог выбрать Д1-5У или УТ-15. Люди с дубами по 2 "комплекса" за прыжок откручивали при желании. Не знаю, чтобы ещё где-то пускали с круглой техникой так высоко. Примерно 15 высотных прыжков с УТ-15- и сальто со спиралями освоено. На крыле был примерно с 40 прыжками. Но это я был не очень способный)) Кстати, весил я тогда около 90, но за 20 прыжков с УТешкой ни одного сильно жёсткого приземления, наверное, укладывал не очень тщательно))

А зачем она вообще нужна, эта круглая техника? Статик-лайн прекрасно кидается с крыльями.

По-9 2 серии имел рифовку для замедления раскрытия,это лента, походящая по периметру купола в металлических кольцах, соединенная с пружинной медузой.Мокрая или перекрученная при укладке рифовка могла клинить в кольцах и вызывала отказ.Замки ОСК, чуть позже-шпилечные, но и те и другие были критичны к перекосам и чистоте, т.к. точность прыгали в песчанный круг и т.д. Частично это было побеждено в 3 серии ПО-9, ПО-16, По-17, где появился слайдер вместо рифовки и кольцевые замки КЗУ. Тем не менее напузные запаски несколько усложняли действия после отцепки,по сравнению с современными системами и требовали большего количества действий. Кроме того точностные купола имеют режим свала, чего нет у современных студенческих 9-секционников. В начале 80-х на крыло переходили после 250 , а МС особо одаренные выполняли в 500-600 прыжков, ну уж к 1000 прыжкам все кто были в спорте выполняли мастерский норматив. А это комплекс в районе 8 сек, менялись штрафы в сторону усложнения, но 6 фигур за 8 сек чтобы сделать, нужно абсолютно свободно владеть телом. Что касается темы АФФ против 2 программы. 2 программа изначально была заточена под подготовку СПОРТСМЕНОВ. Другого варианта в ДОСААФ не было, за исключением ЦАКа, где было подобие нынешнего парашютиста выходного дня.Немного спортсменов ездили на соревнования, остальные обеспечивали воздушные парады. 2 программа на сегодня является способом выживания парашютных людей. Современный парашютный спорт - высокозатратное действо как для спортсменов, так и для считающихся таковыми скайдайверами.Нет денег-не садись. Или иди в ВДВ. Уже пора понимать хотелки и возможности. Яхтинг тоже был в СССР массовым спортом:) 2 программа на сегодня является тупиковым и опасным вариантом подготовки: 1. Инструкторы, которые её преподают не имеют, как правило, спортивных навыков современного скайдайва. 2. Не секрет, что для прыжков студентов используются устаревшие и опасные по нынешнем временам системы. 3. 2 программа разработана ТОЛЬКО ДЛЯ ПОДГОТОВКИ СПОРТСМЕНА-ПАРАШЮТИСТА В ДИСЦИПЛИНЕ ПАРАШЮТНОЕ ДВОЕБОРЬЕ( КЛАССИКА) В УСЛОВИЯХ СПОРТИВНЫХ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ПРОГРАММ СССР .И это КЛЮЧЕВОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ. Я всё сказал!:) Хотя, могу развернуть любой пункт. Со мной спорить сложно, я прыгал почти всё, что не прыгал-винги и бейс не сужу никак и никогда.