Leaderboard

народ убивается и ломается на любых парашютках... Одисей и его аналоги это по сути первый купол, который требует высокого уровня пилотирования и уже не прощает ошибки. И он достаточно распространен и популярен. Вот тебе и статистика. На косачи люди переходят, когда уже более адекватно оценивают свой опыт и смысл перехода на купола такого плана и с такой загрузкой. Ссответствено, чисто статистически среди них меньше "чайников", которым бы прыгать еще 500 прыжков на Сафайере, а "мы хотим Катану". Так что, Брат, твой пример "ни о чем".

Не знаю, как везде, а у нас в провинции 2-я программа заканчивалась и давали перейти на крыло после того, как покажешь спираль, сальто назад и имитацию. С дубами пускают максимум на 20 секунд (1600м), поэтому процесс обучения растягивается. Мне в своё время повезло, т.к. в первой половине 2000-х годов существовало такое замечательное и уникальное место, как Егорьевск Там с круглыми пускали на самый верх- вплоть до 4000, сколько Ми-8 набирал. Причём, сам мог выбрать Д1-5У или УТ-15. Люди с дубами по 2 "комплекса" за прыжок откручивали при желании. Не знаю, чтобы ещё где-то пускали с круглой техникой так высоко. Примерно 15 высотных прыжков с УТ-15- и сальто со спиралями освоено. На крыле был примерно с 40 прыжками. Но это я был не очень способный)) Кстати, весил я тогда около 90, но за 20 прыжков с УТешкой ни одного сильно жёсткого приземления, наверное, укладывал не очень тщательно))

Надоели мягкие тряпки, с прямой нифига не садят так мягко как я мечтаю. Все время ногами бегать приходиться по горизонтали. Читаю, вижу что косач буквально рожден чтобы с прямой мягко приземлять. Надо просто побольше размер взять, чтобы он жесткость подольше держал, тогда практически стоймя можно будет на землю вставать.

70 с чем-то учебных плюс несколько фанских типа капли, стометровок, воды. Ушло два сезона. При этом я практически все выходные жила на аэродроме, 2 прыжка в день шло за счастье. Ну и поправка на питерскую погоду. С ПУ-1 я прыгала всего один раз сравнительно недавно, просто из любопытства взяла. Очень классным он показался, но один раз все же не опыт. Урагана спроси про пушки, у него вроде они в эксплуатации. Т-4 имеет дикую вертикалку (6 метров, насколько помню), в землю бьет гвоздем даже девочек. В остальном мне он нравился) Был бы в мое время ПУ, были бы ноги и спины здоровее ИМХО Подвеска еще у пушки намного удобнее, если б не запаска на пузе, так вообще будто в собственной системе идешь. Как-то так)

конечно бывает. это же елемент стиля и вкуса, либо ты ездишь на калине, либо летаешь на косаче, других вариантов нет. ну а если гопрошку на шлем нацепил, то без косача ты как нищееб.

9 страниц за сутки... Про себя /А я за этот день согласовал с Росавиацией по эшелону вне трасс/

Что такое 15?

Да, плохо, плохо считаешь. У нас 50 прыгов обходятся в 55 тр. А в ближней к нам Коломне АФФ по вип программе стоило еще 3 года назад 110 тр., а если не вип, и ты с нуля, то за счёт перепрыжек ты всё равно приблизишься к этой сумме, конечно, можно порекомендовать трубу, но она тоже не дармовая, а если с проживанием в гостинице, дык ваще попадаешь на крупные деньги, ну и питане, не святым же духом живёт человек, тем более обучаемый прыжкам. Ещё раз повторю, за МКАДом тоже, оказывается, есть жизнь, и там люди тоже хотят прыгать, но бабла, в заоблачном количестве не имеют. Никто не говорит, что АФФ это плохо. АФФ это очень хорошо, но о-о-очень дорого, да и сразу отдать такую сумму не каждый может, на 2 пр. ты отдаёшь медленно, заплатил -- прыгнул, заплатил -- прыгнул, и т.д.

Снимем Шляпу перед ЯRoslavом! респект и увага!