Leaderboard

В Мальвовский ранец По-16 встает без проблем. Видел много твких систем, именно горбатых с По-16, но купола туда ставили сами, не завод . Там где я прыгал, и ранцы Талки (самой первой, запрещенной в 2000г) ушивали до такой степени, что камера была равна радаровской, но купол был По-16, и ничего.

Здесь налицо подмена теплого мягким. Соревнования, вернее подготовка к ним (и не только соревнования), это самодисциплина. Человек заинтересованный сам отметает все мешающее. Мой старый друг был знатным алкоголиком. Но в какой-то момент понял, что это увлечение мешает развитию бизнеса. Результат - уже 25 лет (больше) ни-ни даже пива. Бизнес пошел в гору и процветал, пока не пришел к власти дважды не судимый. Но это я отвлекся... А строем с песнями спортсмены никогда не ходили. Были попытки ввести определенные ограничения во времена массовой вырубки виноградников, но то такое... На деле, кто сам считал, что до выполнения крайнего зачетного прыжка наливать нельзя, тому эти ограничения - мышиная возня. А у кого смысл был - выпил, украл, в тюрьму, тот и с ограничениями не отходил от своей романтики. И любителей дисциплины... я с детства не помню. И сам не единожды отстранялся от прыжков за "этажерку" или групповую с 1300 (в наше время приветствовали только точность и тридцатку. Остальное было табу). Просто сейчас четко разделяют спорт и фан, а для меня любой прыжок всегда был фан. и не важно - на тренировках или соревнованиях. И не важно с 600 м или с 5600. Это я сейчас стал старый, ленивый и считаю, что для подъема на 3000 нужна группа товарищей (и план перестроений) или хотя бы объект для съемки (работа). А в одиночку прыгать - 1200 достаточный потолок. И для приземления, по моим понятиям, наличие мата и цели на нем - обязательно. Если нет мата, я предпочитаю приземление в там, где буду парашют укладывать (жду тапки )

Талки то были, Талки! Не Мальвы! Лет 17 назад первая личная система у меня такая была, да...

Hanuman Kein, vtryn, daysleeper - спасибо!

Да мы сами такие, это всё от убогости нашей.

Совершенно в дырочку, особенно в смысле свала, знал чела который на ПО-9сер2 получил аж тройной компрессионный перелом позвоночника, это при том, что приземлился он в паралоновый мат, но в глубоком свале, увлёкся борьбой за сантиметры, а чел был с нехилым опытом. Классика это совсем не студенческий парашют.

Про болоньевые мальвы как то не слышал, и не видел, чё правда такие были???

Классические парашюты это спотивный снаряд. Старые, либо новые - их нельзя давать студентам из за того что они обязаны иметь достижимый свал. Лично знаю два приземления спиной в землю - одно из них в нашем аэроклубе с десяток лет назад. Кроме того они пиздят на раскрытии, и пиздят об землю, не летят, подушка не выражена, нудные в укладке, преимуществ если рядом нету мата с блином не имеют ни одного. Уверен что новенький Зеро 300 например может об землю и не бьёт но мы же не такие парашюты обсуждаем.

В-шестых эти купола (как и все точностные) имели ярко выраженный и легко достижимый свал, и сажать их человеку без опыта было небезопасно.

Да мы поняли уже, чем ты свуп-понд царапаешь...

Не очень понятно, из какого вы "не столичного" города, но вот честно, вам грех жаловаться! Если у вас есть афф и тандемы, как минимум, у вас есть нормальный самолёт, способный завезти хотя бы на 3000 и какой-то кворум. Езжайте в отпуске в столичный аэроклуб, пройдите афф и напрыгайте какой-то минимум по выбранной дисциплине с инструктором (после афф выбирать особо не из чего, ну, да ладно, потратьте два отпуска и майские праздники и будет вам допуск). Далее, оттачивайте полученные навыки, общайтесь с инструктором, отправляйте ему свои видЭо, приезжайте пару раз в год, участвуйте в бугах и лагерях, это не так дорого, как индивидуальный коучинг. Если есть труба в вашей "не столице" - вообще шикардос и ныть не стоит! Я знаю, о чем говорю, я живу в Иркутске (ебенее не бывает ебеней), прыгаю в Коломне, за год напрыгала от АФФ до допуска на винг. При этом, если я решила ввязаться в скайдайв, мне как-то не пришло в голову податься на местную ДЗ с Ан-2 и высотой 1200 по праздникам и местам во взлете тоже по праздникам, если повезёт и дубами. Это не камень в огород местной ДЗ, это реалии у нас такие в стране. Да, скайдайв, альпинизм, яхтинг и тд. - дорогие развлекухи и ввязываться в них стоит только с четким пониманием где брать время и деньги. Но, простите, дрочево с дубами с современным скайдайвом имеет мало общего. Вы же все равно, в итоге, планируете с крылом прыгать и чем-то заниматься в свободном падении с вашей аффефной высоты до 1000 м? Так почему же вы не хотите быстрее к этому прийти и дешевле? Я вообще, офигеваю, как люди, при наличии афф и высоты еще мучаются с выбором и поднывают, что не знают, что делать!)

Надеюсь, это не троллинг)

Камрад, согласен Вот только изначально - ни о каком пари речь не шла! Было предложено "доказать личным примером" свои заблуждения теории "точниста-аккуратного_не_свупера". Штоб не было жопокрутства, были вполне однозначно описаны условия: что-как-когда-на_чём. Готов был даже оплатить стоимость прыга... И что получили на выходе эксперимента: - "я как-то уже перерос стремление доказать" (ну хуле, чувак уже всего достиг в скайдайве - жаль, не узнаём вас в гриме не знаем в какой дисциплине) - потом, внизапно! выкладка мутного обрезка говновидео, где кто-то приземляется (а где там, хотя бы кроссвинд, про 5м/с - даже речи не идёт) - "верните мне мои деньхи"(с) (АСъхуяли?! Тебе предложили: прыгнуть и видео выложить, а не древнюю говносрань семисекундную в тему приволочь) Вместо позитивного прыга. Халявного, замечу Фу! Таким Орионом быть! Да, конечно, пилот, регулярно педалирующий на 2.1 - без проблем (я б, даже, в шутку не предлагал, ибо заранее - проигрыш в одни ворота) Предложение было для: Orion, он же тут гадит пишет и пишет во все темы свои поучающие писули. А оказалось, что Pilot - это всего лишь у него так купол называется. А сам он: просто висящее айцами_на_подвесе тело, которое вещает в энторнетах "я знаю, как надо" (и дальше поехало теории...)