Leaderboard

Вот он, твой нынешний стиль жизни!

И подушка высоковато начата, и камера на шлеме ТМ намекает на какой -то беспредел в воздухе .. сейчас тапками закидаем. И шнурок еще развязан.

Было пару болезненных открытий на стилетке, укладчица опытная, но всё возможно.. Когда одиссей прикладывал, было менее болезненно из-за того , что он складывался в бабочку, это смягчало. правда и загрузка была уже 2+. сейчас уже не понятно зачем брать стилет, если в эти же деньги можно найти одиссей, он гораздо интереснее. и кстати строп у стилета хватает прыгов на 200-250, потом они усаживаются и хер пойми как всё это открывается/летает. может сейчас в запчасти и вектран идёт, я не в курсе.

Ни разу не очевидно! С таким же успехом может потратить на бухло и сопутствующий разврат. Дёшево и сердито, как и сам купол. Кстати хорош! Сравнил бы с УТ-15, только круче в сотню раз. Мой 120й останется в памяти надёжной рабочей лошадкой, безотказный как автомат Калашникова. Если не делать глупостей

Прекрасно понимаю, а как это должно подтверждать теорию что именно мне ее брать нельзя категорически?

Хоть и не мне, но могу озвучить свой экспириэнс Десять лет назад, на 178 прыге (из которых: 74 на круглых шарапутах) была опрыгана приобретённая ранее за вменяемые деньги буржуйская система, в которой стоял 150й Стилет. Загрузка 1.6. (нуу... у каждого же свой путь U@banа) С первого же прыга: слайдер сгоняем за голову-садимся в подвес-распускаем грудную.. Поэтому, как летает "зажатая домиком" херня в лоховском варианте, с бултыхающейся над башкой тряпкой на СК - не знаю. При полностью распедаленной системе: Стилетка оч. бодро выгребает в среднем режиме (даже не на ЗСК) из далёких ебеней, садится с прямой, при ветре от штиля до десятки - вполне себе предсказуемо, несмотря на конский профиль, вваливает на клевантах (ну а чё такого, как-никак эллипс родом из 90х) - мама не горюй, так шта, эту порочную практику за ВДВ педалирования (если ты её юэаешь), лучше изжить на корню... Несмотря на "не отвечающий канонам" опыт-загрузка, кувыркаться пришлось лишь раз за 80+ прыгов, когда попал кроссвиндом в 10ку. И раз сел вертикально на жёппу, при ветре 15 примерно. Через три вялотекущих питерских сезона, был продан в регион за 12-13 ЕМНИП, тыс рублей. (у всех хозяев получилось 600-700 прыгов, стропы - под релайн, тряпка - в отличном состоянии, ПДшная жырная, из старых выпусков) Как-то так ...

Ты главное в Мензу не езди

Хм, вы неподражаемы. В хорошем смысле. От всех "дураков из регионов" вам человеческое спасибо) На счет "зажратости" некоторых товарищей вы абсолютно правы, издержки времени и подгнившего социума, так сказать. Тем не менее прыгать придется акромя родной досаафовской ДЗ еще и на площадках где такие товарищи допускают или нет личным решением, не глядя на состояние тряпки... К слову - звонил в аэроград же, сказали насчет 22летней тряпки- "на усмотрение ригера, по состоянию"

Может за 25 банок пива? Вопрос же об этом был. Если какой-нибудь ширпотреб вроде балтики 3, вполне адекватная цена. А есть контакты покупателя? Я гараж продаю, тоже дорого, и с ним тоже нельзя прыгать.

Ну фуу таким быть, где вежливость и человеколюбие?)) Вообщем все понятно, буду искать Кроссфаир или Одиссей наверное или может все же намучу Стилетку у кого-то. Спасибо

ВСе новое , это хорошо забытое старое. Ждем людей с баянами играющими в свободном падении, выезжающих на великах и мотоциклах из вертолета и т.д.. Глядишь и скайсерф возродится.

Не на то направлена конструкторская мысль! Во всей технике сейчас избавляются от проводов, беспроводные технологии рулят, даже утюги уже давно без них а у нас медуза ещё на стреньге! вот где отсталость и что надо решать!

Тогда это относится ко всем без исключения электронным высотникам. Потому что глючат в итоге все. Самый лучший высотник - в голове. Даже исправно работающий высотник при неисправной голове не принесёт никакой пользы. Примеров тыщи. Исправная голова даже при неисправном высотнике найдёт альтернативный способ определения высоты или примет заблаговременное адекватное решение.

че за крепыш бухенвальда?!