Leaderboard

Ну тут понимаешь какое дело, посадка на одном двигле это для нормальных пилотов вполне штатная, рабочая ситуация, как закрутка для вингов или доворот для бейсера. А если для них это пиздец ЧП то это хуевые пилоты. Тут тонкий нюанс еще что если каждый раз объявлять брейс при посадке в такой ситуации, то кто потом будет отмывать говно в салоне? (а гггггговно будет)

Дилер, да. Поэтому хорошо знаю, сколько у них брака. Меняют без вопросов, но всё равно это гемор. Когда не был дилером, меня дилер отправлял по гарантии к производителю. В итоге проще было сломанный прибор продать и купить новый, чем морочиться с пересылкой и рисовать им чек, которого не было, но который они требовали. Сейчас я (на правах рекламы) с производителем эти вопросы сам решаю, поэтому не очень люблю продавать их приборы. К слову про альтер: их я тоже 5 штук успел продать. Один из них потребовал ремонта. К производителю обращаться было бессмысленно. Пришлось самому тратить кучу времени на это. Если уж какие-то рекомендации давать, я бы советовал SKYER купить. Клон альтера. Что там по технической части у него - хз, но по крайней мере производитель адекватный и клиентов на хуй в суд не посылает. То, что у тебя визо работает, это радует, но ничего не значит. У меня из двух собственных высотников долго не прожил ни один. Ещё несколько виз и протрэков я поменял клиентам. И атласы дорогущие тоже с браком бывают. Хотя процент меньше. И ваще любой высотник в любой момент может без видимых причин просто перестать работать. А иногда не только высотник, но и производитель А ещё хороший вариант - вместо часов купить электронный высотник и по нему время смотреть Будет не менее удобно, чем с часами прыгать.