Leaderboard

Все тот же 75-й, фото от мэтра:

Это один из главных мифов вингов - преувеличение роли давления на перформанс. Если давления достаточно для поддержания формы крыла и устранения флаттера, то обтекающему потоку до лампочки, какое там внутри давление. Давления даже в "мягких" вингсьютах ~15-летней давности (первые вампиры и фантомы) вполне хватало, просто приходилось больше усилия прилагать и прибегать к разным ухищрениям типа "локти вперед", чтобы придать форму крылу. Качество полета L/D за 15 лет повысилось на мизерные 20% - с 2.5 у V1 (2004г.) до 3.0 у матрацев. Это улучшение образовалось "само собой" за счет увеличения общей площади крыла, "скрадывания" аэродинамически ужасного "бревна"-тела в что-то, напоминающее крыло - и чем больше относительный "вес" крыла, тем выше качество. А не из-за возросшего внутреннего давления. Ощущения - да, поменялись очень сильно; цифры - нет. (У меня в "мягком" V4 L/D=2.75, а в "жесткой" Aura-2 L/D=2.9.) А самый главный миф вингов - то, что каждый новый вингсьют ну настолько лучше годоваловых аналогов, что просто не встать. Ну просто революционный прорыв каждый раз! Все улучшено в 100500 раз, летает в over 9000 раз быстрее, дальше, давление на 146% выше, подушку делает такую, что можно взлететь обратно на экзит, 32-битная цветовая гамма молний... Нет ни одной индустрии, в которой объективный, точно измеряемый параметр за 15 лет увеличился бы всего на 20%, с такими понтами каждый год с каждой ничтожной итерацией.

Той истории 10 лет. Появились новые люди, которые её не знали. Кто бы стал её сейчас специально искать? Можно было завоёвывать новую репутацию у тех, кто не в курсе событий. Но, похоже, горбатого могила исправит.

Как обычно, поиск по форуму рулит. И нет, я не Юра Крылов и не его подруга. http://www.skycentre.net/topic/6802-atmogear/?do=findComment&comment=94327

Написано же The Real-X Container with Harness (OP-103, PS-055) - full type Price excl. VAT: 1.504,92 EUR Price incl. VAT: 1.820,95 EUR VAT: 21% The Real-X Container with Harness (OP-103, PS-034 U) - relieved type Price excl. VAT: 1.448,32 EUR Price incl. VAT: 1.752,47 EUR VAT: 21% Не знаю что такое full type и relieved type

блин, а может скажем прям цифру?) или это секрет какой-то? ты ж дилер, выложи прайс сюда

Вчера смотрел ранец, который меня попросили заказать. За все время я заказал всего 3 таких ранца. Сам я настоятельно советовал пошить SWS fire, но человек оказался очень настойчивым. В целом ранец прикольный. Все, что Заур отписал, имеет место быть. Сроки пошива в целом очень даже, примерно полтора-два месяца (в январе вообще обещали месяц). Однако, обратная связь у компании Mars, когда дело касается пошива парашютов/ранцев (с приборами все отлично) просто ужасная. Могут по 2-3 недели отвечать. Сотрудник, ответственный за пошив спортивной техники регулярно отсутствует на работе по разным причинам. На почту отвечают плохо, приходится звонить по телефону в Чехию(( Конкретно этот заказ мы формировали больше месяца!!! Это при том, что я их дилер, а не просто человек с улицы. Как там отвечают на вопросы парашютистам, даже страшно представить. Например, при заказе ранца fire У меня на согласование уходит 1-2 дня. Сейчас правда SWS со сроками пошива огорчил, но все равно они огонь ребята. Заказная форма на сайте Mars ужасно неудобная и, самое главное, не соответствует действительности. Ранец в целом хорош, своих денег однозначно стоит. На клиенте сидит хорошо, с размерами не накосячили. Запаска стоит действительно странно(чувствуется спиной), но возможно это особенности укладчика. Мягкая спинка на ощупь прикольная, но не сильно то и мягкая. Фотограф из меня мягко говоря не очень, но как смог, немного сделал фоток с телефона:

Реклама от ПД: Новая косонервюрная запаска для свуперов! Раскрывается как запаска, летает как Велосити! Теперь вам не нужно отказываться от пролета в ворота на соревнованиях и идти на перепрыжку! Отцепился - засвупил запасочку клево! :P