Leaderboard

Причём тут высота??? Вы вообще понимаете суть страховки от ущерба третьим лицам? Нет, и не пытаетесь даже хоть сколько-нибудь разобраться в сути вопроса прежде чем фигачить по клавишам!!! Причём это касается практически всех вопросов на которые вы отвечаете. Именно по-этому нет никакой логики ни ваших рассуждения, ни в требованиях Дасаф! В самом существовании Дасаф, в современном мире, нет никакой логики! Не должны парашютные организации думать о том как и на что будет лечиться человек, подменяя тем самым ум самого человека. НЕ ИХ ЭТО ДЕЛО!!! Забота об этом дело самого человека!

Что, простите, врезать? Не можешь ответить на вопрос, чего тогда воду мутишь? Больше всех тут настрочил и ничего по делу.

Вадим, Я тут посмотрел стандарты футбола и технического вида спорта автомобильного. Возможно, или скорее всего, я не понимаю многого, но мне показалась что это документы имеют чисто формальный характер. Пример: Во всех трех спортах (включая проект парашютного) 20 (21) пункт требования к материально технической базе и везде просто наличие: футбольного поля, автодрома, площадки приземление (кстати в проекте нету наличия ЛА, но думаю это исправится) и ВСЕ. А вот какие должны быть футбольные поля, автодромы, площадки приземления это регламентируют совершенно другие документы, ГОСТЫ и т.д. Я к тому, что мы тут развели беседу по формальному документу который мы в принципе и если ни разу не увидим в жизни то может и лучше...меньше не нужной, информации в голове. Нам бы самолет с наименьшими финансовыми нагрузками, бюрократическими фигнями и всякми разрешениями поднимать в воздух для совершения любых видов прыжков. Благо, кто бы что не говорил, допуск к прыжкам при наличие хоть малого желания получить не большая уж проблема.

Твоя логика - как логика ДОСААФа - хуевая. Случаев подрезания на заходе достаточно. Обычно, если без трупа- они не афишируются. Кстати-а не ты автор пенсионной реформы? Она тоже расчитана на улучшение качества жизни пенсионеров

Надо не "обжевали", а причину выяснить и с ней бороться. Ни по какой программе спортивной подготовки я ничего не выполняю. Мой парашют в такой же степени спортивный снаряд как и горные лыжи. Так почему я в горнолыжном клубе посетитель, а в парашютном — спортсмен? Уверен, ответ не так уж глубоко зарыт. Вспомните как было на суде по влк. Эти бараны ответчики ничего промычать не смогли.

Алексей, ну ты же сам прекрасно понимаешь, что отловить лыжника, свободно катающнгося, чтобы срубить с него бабла, гораздо труднее, чем парашютиста, желающего прыгать свободно.

До недавних пор на 3 разряд необходимо было выполнить минимум 3 прыжка, причем один из них на соревнованиях (любого уровня с любым результатом). А еще раньше 3 разряд мог присваивать ДОСААФ. Это привело к тому, что всем автоматически проставляли 3 разряд. Потом ДОСААФ их присваивать уже не имел права, но в "удостоверении парашютиста" (обычно как раз на 3 прыжка) внизу была графа "присвоен __ разряд", которую по старой памяти для заманивания на 2-3 прыжок заполняли, как бы присваивая разряд.

38-way!Новый вингсьют Рекорд Европы и России!Мы сделали это не смотря на все трудности, которые нам пришлось встретить!Ура, Товарищи!!!

Это как сказать, мы, например, зареганы как организация доп образования, отчитываться аз в 3 года олько перед Рособрнадзором, а на минспорта у нас забит большой болт.

От согаза ответа не дождался. К слову, писал "персональному менеджеру", который должен работать с сотрудниками компании в которой работаю. Либерти повторно не звонил, а сейчас уже необходимости нет. Покупал страховку у Сергея Асташова.

Опрыгал в выходные Odyssey Evo 105, загрузка 2.1. Купол изумительный. До этого прыгал на 110-ом Одиссее (порядка 400 прыжков) и эпизодически на 99-ом Сырке. Раскрытия ровные, мягкие, но при этом не фитилит - повисания после разбежки из формации на вполне достаточной высоте. Открывается точно по направлению! Рулить ЗСК не пришлось, по своей устоявшейся привычке ловил группы СК и просто разводил в стороны. Прежний Одиссей плясал и доворачивал всегда - я уже привык и относился к этому как к должному. Слайдер огромный) Длины рук еле хватает, чтобы заколбасировать в одно движение. Свал низко, на полной длине вытянутых за жопу СУ мешок начинает покачиваться и поигрывать, но не складывается; чтобы завалить - надо или подмотать СУ на руки, или большими пальцами надавить в саму стропу выше клеванты. В полном режиме летит что вниз, что вперед очень шустро, после обеда над крутицкими полями стояли термики и всех колбасило - прошибает эту термичку "на ура". На клевантах очень резвый, клюёт и теряет высоту моментально. Перед одним из приземлений я сделал 90 на тапке примерно со 120 метров - он нырнул так, что еще и выдергивать пришлось. На ПСК не гонял (не до этого было в траффике из четырех десятков рыл), попробовал на высоте затянуть прямо из полного режима - ПСК показались сильно легче, чем на старом 110-ом Одиссее. На подвеске очень чувствительный, отлично управляется булками. В нижних режимах позволил отвисеться, пропустив вперед всех из формации, кроме чувака на 210-ом куполе. Подушка длинная, мощная, очень приятная. Если сравнивать со старым одиссеем и с сырком - скорее, напоминает сырковскую. Укладка - отдельный геморрой ввиду новизны купола и увеличенного количества тряпок, но придется привыкать. Общее резюме: купол еще изучать и изучать, но по результатам восьми прыжков я им очень доволен. Ни разу не пожалел, что осенью, когда контора выделила мне денег на пошив мешка с логотипом фирмы, заказал его, а не обычный одиссей. Ожидание того стоило.

То есть получается, что чувак теоретически знает о существовании Альтера (ну раз "от Альтера взяли только внешний вид"?), но при этом совершенно ничего не знает ни про Славика, ни про всю эту неприятную историю с его (Славика) приборами? Потрясающе!