Leaderboard

Еще немного любительского свупа на Odyssey EVO-75 с прошлых выходных:

Летаю/прыгаю/работаю в эирхайвей, скайлерро и парасьют. Продаю бугимены. Эирхайвей - хорошее качество, низкая цена, хорошие сроки. Качественно, дёшево и быстро - это, как ни странно, про них. Мой первый комбез пережил 2 года почти ежедневного использования на прыжках (солнце, пыль, укладка и т.п.). В 2014 году сшил ещё два. Оба в хорошем состоянии до сих пор, правда интенсивность прыжков спала раза в 3, зато труба добавилась раз в 10. Парасьют - хорошее качество. Подороже. Сроки когда как, в сезон могут затянуться. Мне лично не очень нравится посадка. Но, наверное, можно было перешить и исправить это. Но я не стал. Комбез пережил полтора года очень жёсткого почти ежедневного использования в трубе по несколько часов без единого ремонта, после чего был подарен и судьба его стала не известна. Скайлерро - садится как родной. Но только один раз. За 2 года не очень активного использования в трубе дважды менялись колени, и сейчас снова они разодраны в лоскуты, но уже лень везти его на ремонт. Тем более ремонтировать особо нечего, так как весь комбез перманентно разодран. Весь от слова "совсем". Дорого. Долго. Красиво и удобно. Не знаешь, что выбрать - шей эирхайвей или парасьют. Выбирай просто то, что нравится по цене, дизайну и расположению, значительной разницы между ними не будет. Хочешь быть на понтах и чаще менять комбезы - шей скайлерро. По материалу: поликотон прослужит дольше. Есть в нём недостатки, но едва ли ты на них обратишь внимание. Можно кордуру 180-ю выбрать, если она есть у кого-то сейчас. Всякие "скользкие" и "лёгкие" ткани сколько видел, всегда либо они не дышали совсем, либо рвались легко, либо ещё что-то. Короче, это экспериментом может стать. Молнию либо прорезиненую ставить, либо должен быть фиксатор на воротнике, чтобы не расстёгивалась. Кнопка или магнит. Липучка не держит. Внутренний карман, если будет, лучше делать на липучке. Молния может протирать ткань. Снаружи карманов лучше избегать. Ещё часто вижу какую-то несусветную чушь - захваты на ФФ комбезе. Их сразу нах. Не пригодятся ни разу, а мешать будут постоянно. guaga - применительно к Москве приравнивается к импортным комбезам. Мерки будешь снимать сам, на примерку не съездишь, перешивать придётся в другом ателье и т.д. Смысла нет вообще, с таким же успехом можно сразу заказать бугимэн, тонфлай и прочее. То же со скайларком. И вариант лично от меня на правах рекламы: приезжай в гости, покажу бугимены. Понравится что-то - сразу можно купить. Или попробовать сначала полетать, а потом купить. Или заказать индивидуальный пошив. Если интересно, пиши в личку.

Славик, да всем похуй, ты похоронил себя и свое имя. И да, раз уж ты решил пустить тут слезу и рассказать о "текущем положении дел", то расскажи уж и о состоявшемся суде, вынесенном судебном решении и исполнительном производстве.

Что рекомендуешь?

Шедеврально. А теперь смотрим на топикстартера: Прыжков:33\5. Ещё раз восхищаемся. Он, видимо, забыл дописать к "чтобы и в трубе и в небе" ещё и "на все времена", чтобы хватило на те времена, когда он станет aff и тандем инструктором.

а куда делся пост со скриншотами как славик клиентов нахуй посылает?

Это 75-й танцует на открытии, остальные (95+) открываются еще лучше. Мне очень нравится, даже не хочу его обратно на Сырок менять - намного комфортнее с ним рабочие прыжки делать - и открывается быстрее, и издалека долетает лучше, и летит более чем (в моих кривых руках не хуже Вело так точно).

здорово снято - каждый кросспорт виден

Вы ошибаетесь.

Напиши Димке Удаву (он диллер SWS = см. сайт) он там живёт.

В том и дело, что Эво - это уже не "некосач". Крыло получилось почище чем у 7-секц косачей, летит соответственно. Плюс трим значительно менее агрессивный, чем, скажем, у Сырка, который при отданном управлении сыпет 15м/с.

Вот эт по нашему!!! Каждый, "уважающий себя камерамэн", должен юзать максимально загруженную тряпку, чтобы держать себя в тонусе - выгребая на соплях ЗСК из ебеней, где застала его злоебучая судьба съёмка тандема, с выброской по GPS!

Ну не знаю... Чтобы выступать гарантом человека, который кинул кучу народа, неоднократно в открытую посылал кинутых в пешее эротическое путешествие, надо или очень не ценить свою репутацию, или быть таким же, как Славик.

Славик, ты опять головой ударился? Или просто память отшибло? Давай я тебе твои же слова напомню:

1. Налет и опыт использования - да... разных производителей - не факт 2. Ты писал " Смотри в чем летают инструкторы в трубе", а не "спроси что они посоветуют", то в чем в итоге летает инструктор в трубе к тебе лично и оптимальности выбора для тебя может иметь очень мало отношения Спросить мнение инструктора о его комбезе при этом вполне грамотная идея... и если он тебе скажет свое составленное мнение (например что комбез в котором он летает ему не нравится по тем-то и тем-то причинам) оно будет весьма полезно) З.Ы. Ну и так же следует иметь ввиду, что у нас специфика работы несколько иная (работа с перворазами и студентами), чем у флаера, который летает чисто для себя и соотвесно что нужно для трубного инстра может быть вовсе не нужно честному флаеру) хотя конечно совет тебе инструктор даст как флаеру, но опять же это нужно спросить, а не смотреть)

Со Славиком все ясно, он все проебал. И если к примеру кто-то из моих знакомых, не читавших эту тему, захочет купить Альтер, я буду отговаривать его всеми силами. Думаю, все, кто в теме, поступят так же. Но мне вот другой аспект интересен. А на хрена это нужно R8sport? Зачем портить карму, работая с уродами? Я вот лично теперь вряд ли что-то у них куплю.

О текущем положении дел. Мною было взято огромное количество обязательств, исполнение которых было заморожено на длительный срок. Очень сложно подобрать слова в подобной ситуации. Множество не отвеченных звонков и сообщений следствие того, что я не хотел и дальше сыпать пустыми обещаниями без возможности их реализовать. В первую очередь, я бы хотел попросить прощения у тех, кто оставался со мной до конца, кто верил, что я смогу исправить положение, в котором оказалась компания. Вы рисковали ради меня своей репутацией и авторитетом в сообществе парашютистов. Я очень благодарен вам, если бы не вы, не знаю, смог бы я найти силы начать все с нуля. Да, все пришлось начинать именно с нуля, объемы производства пока что очень далеки от прежних показателей. Прошу прощения у покупателей и пользователей продукции. Я вас подвёл. Моя личная жизнь и переживания сказались на бизнесе, чего не должно было произойти, но произошло. Не хочу жаловаться, поэтому те кто знают суть ситуации — понимают. Для всех остальных буду доказывать делом, а не словом. Я признаю свои ошибки и постепенно решаю их последствия. Главной ошибкой был слишком ранний запуск в разработку и производства второго продукта, который отнимал ресурсы и распылял внимание и добавлял обязательств. Подробнее об этом я напишу в отдельном посте. Сейчас все усилия направлены на раздачу долгов, поддержку и оптимизацию одного продукта. Поэтому производство пищалки приостановлено на неопределенное время. Теперь чуть больше конкретики. Если Вы получили прибор, мы вам его починили (приборы, отданные нашим партнерам R8sport в том числе), заменили или вам просто нравится наша продукция, то я очень прошу Вас не оставаться в стороне и написать пару строчек об этом. Написать можно здесь. Кто остался без поддержки продукции или со сломанным прибором на руках: Вздувающиеся аккумуляторы - проблема небольшой партии из самых ранних ревизий и такие приборы бесплатно меняются/ремонтируются. Если прибор не включается после долгого лежания - подключите его к зарядке на пару часов, затем отключите зарядку и дважды нажмите кнопку, второе нажатие долгое - прибор вкючится. Актуальная прошивка есть в нашей группе vk.com/alter_ltd , сайт и почту в ближайшее время поднимем. Для замены,сервисного обслуживания и за новыми приборами обращайтесь к нашим партнерам vk.com/r8sport r8sport.ru , мы обязательно починим. Кто не получил прибор: Все долги будут возвращены. К большому сожалению, постепенно, т.к. объемы производства пока не позволяют вернуть всё сразу, но мы уверенно идем к этой цели. Я очень ценю и благодарю всех вас за проявленное терпение! Напишите на этот почтовый ящик altersky2@gmail.com, по пунктам изложив следующую информацию: 1) Ваше ФИО, указанные при покупке прибора 2) Каким образом приобретался прибор (через сайт, группу ВК, личные сообщения и т.д.) 3) дата приобретения 4) сумма/количество приборов 5) скриншоты, фотографии, подтверждающие вышеуказанную информацию приветствуются и помогут ускорить процесс Так как пришлось все начинать с нуля - были произведены некоторые улучшения, которые откладывались в налаженном процессе производства. >Новая ревизия плат. Доработана схема питания - теперь при выключении аккумулятор полностью отключается от схемы. В предыдущих версиях в выключенном состоянии устройство потребляет микроамперные токи, которые за долгое время могут разрядить аккумулятор. Теперь не нужно включать прибор перед его зарядкой, при подключении к сети прибор включится сам Добавлена дополнительная защита USB разъема от статического электричества и перенапряжения. >Нейлоновые ленты для креплений на палец - более износостойкие чем полиэстровые, >Более узкая эластичная лента для крепления на предплечье

Новая большая (4,5 метра в диаметре) аэротруба ArtFly запустилась в тестовом режиме работы в Москве, не далеко от метро Люблино: Ставропольская ул, д41, с8 Проект Tunnel Technologies (СПб) Гости потоком довольны Попробуйте и вы! Предпродажи полетного времени (пакетные предложения) открыты на на www.art-fly.net Отлетать можно и в тестовом режиме и после полноценного открытия Запись на тест по телефону 8 495 125 7000 ежедневно 10:00-22:00 Welcome!

Видео по новой линейке Эво, уже принимаем заказы на все купола.

Булками делай свои 90 и не спорь с дедушкой!