Leaderboard

Лично мне как-то более стремно прыгать с неадекватными людьми при наличии у них ВЛК, чем с людьми без ВЛК, но наличием адекватного сознания... А желание при коммерческих прыгах тратить свое время на пережиток прошлого в виде ВЛК и прочей бумажной хрени (который, несмотря на казалось бы уже победу разума над долбоебизмом, все еще живуч) как то заставляет сомневаться в адекватности участника))

Как с отличием добра от зла - разумному существу оно как бы дано свыше)) Если серьезно, то нет смысла формулировать критерии, ты примерно оцениваешь адекватен ли человек по его действиям или нет, а то, что у него при этом справка от психиатра и ВЛК, уже не волнует... мне его проблемы со здоровьем мало интересны, а вот бардак в голове (причем как правило такие люди еще и очень упёрты, и критики, логических доводов не понимают) и куда он его под куполом вместе со всем остальным своим телом направит - очень даже) В отличие от ТМ ААФ-И Пилотов и проч, у которых здоровье перестает быть чисто личным фактором, а переходит в часть ответсвенности за пассажиров/студентов.

Вам реально делать нечего - за справкой по диспансерам ходить? Эта бумажка покупается за тысячу рублей, в сети полно предложений.

Не понял - вам за себя стрёмно или за других? Если за себя - проверяйтесь сколько угодно, кто ж против. Если за других - то весь мир вполне успешно прыгает безо всяких справок и без утренних медосмотров. Соблюдать изначально идиотские требования, которые только усложняют людям жизнь на пустом месте - не вижу смысла. Хотя я их и не нарушаю - как писал выше, в Коломне справку не требуют. Кстати, требование страховки от НС (с денежной выплатой) в качестве альтернативы ВЛК отношу к тем же идиотским требованиям.

Я покупал справку для работы в одном из московских аэропортов, для права кататься по перрону, за 700 рур. Нахрена требование? А, если бы сознательно выехал на ВПП, на которую заходил какой-нибудь Б-777? Зачем шмонают пилотов и техперсонал, когда они могут сделать ВСЁ что угодно, имея справки? Это постСССРовский маразм, который никогда не кончится.

Ну, да, если человек подделал справку - нарушил закон, значит завтра ему ничто не помешает расстрелять толпу невинных людей. Л - логика. ;о)

Какой бы обзор не был в шлеме, не надо забывать,что ты не один в небе, и периодически крутить головой (к сожалению, мы не хамелеоны). В этом случае разница в обзоре между открытым и правильно подобранным закрытым шлемом стремится к нулю. Кстати, отдельные модели очков тоже имеют тенденцию к ограничению поля зрения (а в открытом шлеме без очков прыгать любителей мало). Связанная с этим тема - использование затемнённых светофильтров в очках и шлемах в пасмурную погоду или вечернее время; использование не предназначенных для скайдайва очков (даже в видео с Мензы на отделении в кадре есть самые обычные солнцезащитные очки, поле зрения в которых явно уже, чем в G3!!!). К сожалению, не все помнят, что даже прыгая соло есть шанс встретить в небе человека, отделюющегося до или после тебя. (Вы всегда спрашиваете, что прыгают ваши соседи по взлету?) Закрытый шлем при прыжках в группе ИМХО всегда предпочтительнее открытого (в т.ч. при прыжках на фрифлай). Риск словить лицом ногу/руку/иную часть тела или системы и травмироваться гораздо ниже. Конечно, надо не забывать следить за состоянием линзы (и очков в случае прыжков в открытом шлеме).

Прям чувствуется личная обида.

Да признаю. А был ли контроль над ситуацией? Сирена орёт, тонна живого груза за борт ушла, а ему похую.

Вдруг стрельнуло в голову... Вообще я сторонник модных примочек. Но есть вещь, которую я использовал только один раз, после чего сказал, что больше никогда не надену. Просто потому,что используя её, я обнаружил резкое ограничение области обзора. Не прямого, но боковым зрением. Сегодня этот предмет использую все без исключения. Многие наверно и не пробовали использовать что-то другое. И я клацаю сейчас не для того, чтобы отменить, запретить или ограничить. Просто подумал, что он мог быть причиной столкновения, хотя и не главной. Я ведь могу побурчать себе под нос поразмышлять здесь. Я говорю про закрытый шлем. P.S. Обсуждения не ожидаю.

Василич и компьютер видел, и даже во времена оны за «неправильные» комменты в ВК-группе ДЗ пропистоны вставлял) Ему в следующем году 70, кстати.

Дык создавайте, у нас не было, мы создали, активно работаем уже 10 лет. А конкуренции от ДОСААФ опасаться не стоит, учитывая их геморные требования народ потянется к вам

Казань, физдиспансер ("Республиканский центр медицинской профилактики") - цена ~2000р. Дают справку "допущен к соревнованиям по парашютному спорту". Комиссия состоит из: анализ мочи и крови, ЭКГ, невролог, ЛОР, офтальмолог, врач по спорт мед. Все проходится за пару часов, но при первом посещении нужна флюорография и справка из поликлиники - пришлось побегать за ними. У нас один диспансер на город-миллионник. Что будет написано в какой-то купленной справке? Явно не это единственное учреждение, известное аэродромному врачу. Да, требования идиотские, но предлагать всей стране ездить в Москву/Рязань каждые выходные - не вариант. Нет у нас конкуренции ДОСААФу в регионах.

В данном случае мой подход заключается в том, что я не прыгаю на ДЗ, которые выдвигают идиотские требования. Чем он плох? P.S. А, вы же из Ватулино? Тогда наверное действительно нет смысла продолжать

Не надо передергивать. Вам не очевидна разница между ПДД (действуют во всем мире на государственном уровне) и требованием справки\страховки (придумано одной совковой бюрократической организацией в одной стране) ? Если завтра ДОСААФ сделает обязательной коллективную молитву с поклонами перед прыжками, будете лоб о взлетку разбивать? К тому же, повторюсь, можно ничего и не нарушать. Просто прыгайте на нормальных ДЗ, где не занимаются чепухой - и будет вам счастье

Не все. Лично мне в открытом и очках комфортно. Но если прыгать хэддаун, думаю, любые очки сдует. Ну и немало народу в открытых.

Нехера себе "ответили"

Спасибо магазину. Купил у них пищалку Sirius, бонусом положили свою фирменную тявочку=). В субботу оплатил, 28.05 отправили и 30.05 получил в Хабаровске. Отправляли СДЭКом. Как будут прыги протестирую)

В первую очередь для того, что бы у них в линейке был шлем, в котором видно губы. В трубе это важно.

Это лишний раз подчеркивает что надо брать современный шлем. Именно этого они и добивались - широкого обзора. У меня был Bonehead Mamba, а теперь Cookie G3. Разница в обзоре пипец какая.

Ничего не страдает, линза заканчивается уже за углом поля зрения. Такого быть не должно.

Современные шлема, типа того же Cookie G3 никак не ограничивают обзор.

В ранце З-6П конечно дохуя мелких, сложных в изготовлении деталей, да и для и ранца и купола материал инновационный, и технология пошива новая, не отработанная, и купол там очень сложный в крое, и стропы там сложные, многокаскадные, с оченно дорогие, и для пошива всего этого безобразия как минимум - требуется высококвалифицированная швея с минимум 1 неделей обучения в ПТУ или двухчасовой стажировкой на производстве.

Разумные люди дохуя чего делают разумного, в т.ч. инструктируют пассажиров о поведении в кабине. Можете сколько угодно обвинять выпускающего в непрофессионализме, но признайте, что в этом видео трэш начался с КВСа и потери им контроля над ситуацией. Я бы прошел мимо видоса, если б КВС сказал выпускающему: "Бля, пздц мы с тобой лоханулись!" и впоследствии разделил бы с ним ответственность за инцидент. Бесит тут несправедливость.

Пффф, всего каких-то 90т за спасение жизни, нормальный ценник!

-собрал себе первую системку... -почем? -200 тыр -че взял? -дуб и з6п

В этом случае он был бы героем. А если КВС видит что ситуация выходит из под контроля и решает не дожидаться остановки двигателя, а избавиться от тонны легко бьющегося груза и крутыми виражами уходить на запасную площадку? Подаёт сигнал "пошли", а выпускающий суёт морду в кабину и вопрошает: правда пошли? Все пошли? Почему пошли? Сами вы не пошли? А ситуация развивается, двигатель глохнет, перворазы психуют, ломятся в дверь все и сразу, сваливают самолёт. Потом скажут: выпускающий был внимателен и сообразителен, зато недостаточно исполнителен?

да я не против того что на коленке собран и русский, как nw выше написал) Только вот когда не можешь по два месяца достучаться с просьбами за мой счет какой угодной транспортной хоть от двери до двери выслать мне вещь...вот че. так то меня тоже устраивал ничего такого плохого

Ну, хз, я норм. вижу, что во фрифоле, что под мешком. Сравнить с поделками не могу, поэтому моёмнение - чисто субъективное. Тут согласен на "все 100" - без мануала не разберёшься (НО! что с Трэком, что с Оптимой, траблов нет - юзерфрэндли) Видмио Визу - какие-то гастарбайтеры писали Да нет никакого "придыхания" - купил, и юзаешь (без воплей: "славик-пидор! верни бабло! ) Единственный момент - L&B конешно же, нихуя не бюджетно

квс бы морду в салон засунул и орал как резаный" все нахер!" да и дымок бы видно было, не? и почему бегать? гарнитура в хвосте не работает?