Leaderboard

Момент разбежки. По 3 нсп на площадках на правой ноге. 2 в момент отделения запаливаются, а 3-я под куполом не раньше 500 метров, но и не позже 300 метров. Отделяемся не ниже 2000 ( в идеале 2300 - 2400) и в сцепке: дабы столб дыма был четко виден. На 1800 начинаем бежать до 1200. На момент разбежки постоянный контроль всех (для достижения четких углов) до раскрытия.

Походу ты пи--дишь, даже когда приходилось сдавать на склады пиротехнику для освежения, получать приходилось тоже не совсем свежую, а взрывались и воспламенялись дымы даже вполне свеженькие.

Гравитация, может переименуешься в попизделкина? Ни слова по теме, зато сотню о том какой ты охуенный спец от пизды до космоса.

Только что вы стали свидетелями мастер-класса от гравитации По теме. Советские военные дымы (= старые, спижженные со складов в 90-е) - бессмысленная и беспощадная рулетка. Пару лет назад взяли 5 штук для теста (не прыжки). Из них 2 просто не сработали, 1 взорвался. Чтобы использовать их в воздухе - надо быть наверное полным идиотом.

Большое и интересное интервью, человека с огромной авиационной судьбой: "Интервью с генерал-лейтенантом Басовым А.И." http://www.airforce.ru/content/lyudi-v-aviacii/2369-interv-yu-s-general-leitenantom-basovym-i/

Слушай, кончай тупить, на фото ты вполне нормально видишь, что выброска достаточно далеко от аэродрома, а масса пустой картонной гильзы после выгорания шашки настолько мала, даже со спицами, что вреда они могут причинить не больше чем лопнувший воздушный шарик. А вообще, согласен полностью с RED@KTORом, с мозгами у тебя проблемно, старые военные дымы часто воспламенялись. Моя последняя должность начальник службы вооружения, так, что про дымы, реактивные сигнальные патроны, осветительные шашки, ШИРАСы, ИМы, взрывпакеты знаю если не всё, то почти всё.

Вот что, мой отец, военный лётчик самой высшей квалификации, шеф-пилот командующего армии ДА, взял меня на правое кресло, к стати с негласного разрешения командующего, когда мне было 13 лет, мало того, он научил меня поднимать и сажать Ил-14, это в 13 лет (три-над-цать), далее 3 года летние каникулы я проводил только на борту его Ила, сказать, что я благодарен своему отцу, значит не сказать ничего, он подарил мне небо. В дальнейшем я не стал профессиональным лётчиком, но офицера из меня сделал отец, именно он, а не училище, офицера СпН. Это тебе ответ на вопрос зачем брать В НЕБО ДЕТЕЙ. НЕБО МАЛЬЧИШЕК ПРЕВРАЩАЕТ В МУЖЧИН.

Жизнь нихуя никого ничему не учит. Меня всегда инетересовал вопрос: НАХУЯ? Риторический вопрос.