Трудно сказать какой вообще логикой руководствуются чиновники от авиации, принимая решение о закупках импортной техники. Так, ещё при СССР, вместо того, чтобы развивать тему Ан-28, который по своим параметрам вполне нормально подходил для малых, в т.ч. и грунтовых полос, стали почему-то продвигать чешский L-410, при этом геморою хлебнули с канадскими движками Valter-601 из за каких-то там санкций по полной программе. Но тогда хоть гундели о какой-то там социалистической интеграции. Сейчас танцуем на тех же граблях, вместо того, чтобы развивать тему Ан-38 новосибирского завода, доведя до ума отечественный двигатель, стали, вроде как, в Челябинске выпускать опять же L-410, которому и полоса нужна не менее 1000 м, да и грунтовые полосы он не очень жалует (ВПП в сельской местности у нас, в основном, грунтовые или асфальтовые, длинной 400-600 метров). В общем как обычно, пытаемся удалять гланды через задний проход. А ты говоришь Августа.