Leaderboard

Первое сообщение в этой теме датируется 2007 годом,больше 10 лет прошло,а мозгоебство со всех сторон так и продолжается.

Весело у вас в России-Матушке, аж завидно... Шагу не ступить без ощущения что о тебе кто-то заботится. А тут, на европейских задворках, нет ничего кроме кроме чувства заброшенности. За пять лет даже с дорожной полицией общался пол-раза. Когда бросил ночью авто в диком месте, ушел плавать, возвращаюсь - стоит авто с цветомузыкой. "Здрасти - здрасти. - Ну наконец то вы вернулись, а то мы тут час уже стоим, волнуемся - стоит авто у моря и нет никого, вдруг с кем то плохо стало. Теперь видим что все хорошо, счастливого вечера". Ни доки на авто, ни права, ни, на худой конец, справку о том что я в море один залез, а не, к примеру, притопить там кого-то, ничего не спросили... Разве это жизнь...

Киприотщина. Надоели маразм и темнота в прямом и переносных смыслах, положил партбилет с юр.дипломом на стол и вот уже пять лет как не жалею ))

Главное регулярно обновлять скрин

Это все здорово, но наш темный народ он понимаете как палка о двух концах: Не возьмешь справочку с человека, а он уберется - мы то знаем, что каждый сам себе злобный буратино, но найдутся родственники или доброжелатели "как так можно?! человека да с эпилепсией/психозом/кашлем... отправили прыгать в одного?! душегубы!" "Почему менты на дорогах через каждый километр тормозят - в край охуели" или "на дорогах одну машину в час встретишь - совсем охуели, на что налоги тратят". Короче всегда найдутся не довольные, абсолютно любым действием и решением. Тут надо мировоззрение менять и не слушать истеричек, которым к любому углу надо поролону привязать.

Ну, вот тут-то мы и добрались до одного важного аспекта. Дело в том, что для прохождения ВЛК или ВЛЭК формально необходимо направление. А направление предполагает оплату услуги, а именно медицинского освидетельствования на ВЛЭК или ВЛК, той организацией, которая это направление и выписала. В общем-то именно это послужило поводом для рассмотрения дела в суде и последующего решения, которое руководство ДОСААФ доблестно похерило. Возможно кому-нибудь стоит после прохождения ВЛЭК или ВЛК залупиться, предъявив платёжные документы и направление, и освежить решение суда, попутно это освежит память и прочистит мозги некоторым, особо рьяным, руководителям ДОСААФ. К стати у военных теперь не ВЛК, а ВЭЛС (врачебная экспертиза лётного состава), и первичный ВЭЛС проводится с обязательной госпитализацией, как платная услуга это тоже предусматривается, но цена...! Впрочем всё это касается только ДОСААФовских организаций, мы же, как жили, так и жить будем.

потому что "а вдруг?!!". проще запретить и создать все препятствия, чем разрешить и продумать как сделать максимально безопасно и доступно. примерв овер9000.

Я конечно не Кац, который предлагает сдаться, но вот боюсь, что «умные люди» с одной общественной организации, куда по итогам топика возможно обращение, сделают все еще веселее, а именно - инструкторам ПДП, и всем штатным и нештатным сотрудникам ДЗ - как специалистам, участвующим в подготовке спортсменов и прворазов - ВЛК (армейскую, и никаких ВЛЭК-ов с 5 годами до 40 лет), спортсменам - участвующим в ЛЮБЫХ - хоть уровня кубка водокачки, участникам любых рекордов, физдиспансер ( причем в наиболее жестко извращенной форме). В результате энная, не самая малопрыгающая часть носителей инструкторских званий и корочек, которые еще и иногда участвуют где- то в спортивных и типоспортивных мероприятиях, поподет на 2 медосмотра. Вывод- если уж и писать в ДОСААФ, то так, чтобы не надоумить сделать из глупости еще большую глупость.

Всех приветствую! Мне выпало счастье жить и прыгать в Риме, и в аккурат видимо мне в подарок к переезду в апреле этого года в городе открылась новая ДЗ. Попытаюсь описать максимально беспристрастно, хотя очень их люблю и трудно быть объективной. Итак, ДЗ расположена прямо-таки в черте города, Via Prenestina Nuova 2 km. Доступна не только на машине, но и на общественном транспорте, в отличие от двух других ДЗ в относительной близости от Рима. Прыг без своего снаряжения (высота, прокат и укладка) - 45 евро. Со своим 30. Самолетик в данный момент Цессна 207, максимум 5 человек. К 1 ноября пригонят обратно Пилатус Портер на 10 лиц (по факту отпишусь). Сейчас из минусов стоит отметить то, что иногда по сто лет ждешь взлета, с учетом количества желающих и размеров самолетика. Высота максимум 3500, набирает за полчаса. Инфраструктура пока что символическая, рядом бар с едой и напитками (цены человеческие) и больше пока ничего. Площадка для приземления огромная, даже новички сядут без проблем, есть несколько посадочных мест вокруг. Из плюсов - потрясающе теплая семейная атмосфера, гостям и новичкам всегда рады, все очень не по-коммерчески, душевно. Периодически приезжают местные знаменитости типа Роберты Манчино и Джованни Сильвестри, никаких понтов, все со всеми на ты. Вечером после отбоя тусовки с пивом, пейзаж вокруг великолепный. ВАЖНО - здесь очень строго со страховкой. Полис на русском языке не прокатит, а международная страховка с покрытием парашютных рисков пойдет. Если кто заинтересовался - пишите, с удовольствием посодействую. На ДЗ есть англоговорящие ребята, но я запросто могу безвозмездно переводчиком, если нужно. ПС - ЭНЕМ, ребята, Краснодар, вас все равно люблю больше всех!