Leaderboard

Я давно со стройкой не связан, но вроде помнится, что когда чалки на контроль отправляли, то там после нагрузки положено измерять изменение длинны, на основании этого делали заключение и допускали к работе. Аналогично и со страховочными поясами и фалами. (Хотя могу ошибаться). Здесь изменение длинны или каких либо других параметров после испытания проводят, чтобы оценить изменение прочности или остаточную прочность после данного мероприятия? lexa и технари, плиз, прокомментируйте свое видение эффективности данной проверки и возможные последствия в виде появления усталостных деформаций на металле и возможное изменение прочности силовых лент и швов.

Часы идут, дни - бегут, а годы - летят...

не, за его ноги тянут

наручники "нежность", палка "аргумент".это чтоб враги не догадались

Вообще-то нагрузка на открытии не обязательно на пряжки равномерно приложена

Дык, он сам ,вроде, такой. Просто есть одна трудность, С-3-3 применялись на Ту-16, их уже давно нигде нет, соответственно и ПДСники, что их эксплуатировали (С-3-3), тоже давно на пенсионе, если только документация в каком-нидь в полку дальней авиации, ранее имевшем на вооружении Ту-16, завалялась. (вполне возможно)

Купил у Сереги купол. Выслал мне его для дроптеста. Получил с СК и камерой , чтобы прыгнуть посмотреть. Все устроило, договорились о цене. Купол у меня, деньги у Сереги. Все прошло быстро и просто. Спасибо ему за это. Всем рекомендую. Общителен и адекватен.

Знаю лично, работали в Мензе. Порядочный человек.В своём деле профи!

Знаю лично. Продавал через него барахло, справедливо оценивает. Также покупал мелочевку на ДЗ. Выслушает, подскажет, расскажет, даст совет.