Leaderboard

У куполов 9-селл нет свала, как у классических.На задавливание СУ 9 селл реагирует так- секунд 5 думает, потом сворачивается в бублик вокруг задней кромки и начинает сыпать вниз. В штиль всегда будет горизонт, просто нужно побегать.

Типичный ответ Скайцентра: 1) Обязательно сказать про обучение по интернету 2) отправить к инструтору 3) привести длинную аналогию которая вообще не в пизду 4) напомнить про опасности даунсайза даже если про даунсайз не спрашивали 5) ни в коем случае не отвечать на вопрос!

1 На фото четко невидно. Но мы обязательно переделаем, чтобы не было нестыковок. Спасибо. Заправлять надо снизу-вверх. Они одинаковые - любым. Надежнее зачековка - меньше вероятность само-расчековки.

Для того, чтобы правильно приземлить купол, надо: 1. Выйти на глиссаду на правильной высоте, чтобы иметь достаточно времени для того, чтобы выровнять купол. Естественно, что чем слабее ветер, тем глиссада должна быть длиннее. Лучше недолететь, чем перелететь. При перелёте инстинктивно возникает желание "притормозить". 2. Полностью отпустить клеванты, выдерживая купол на полной скорости 8-10 секунд и избегая любых вводов. Боковой ветер компенсировать положением в системе. 3. Первый этап подушки (sweat spot) делать всегда на одной и той же высоте. Это высота системы. 4. Поддерживать горизонтальный полет строго по прямой, пилотируя купол с учетом бокового ветра. Чем больше горизонтальная скорость, тем плавнее должны быть вводы. Смотреть при этом надо в "точку прилёта", а не вниз или по сторонам. 5. Перед касанием выполнить мощный финальный этап подушки, будто встаёшь со стула, отталкиваясь руками от сидения. 6. Продолжать пилотировать купол до полной остановки. И никуда бежать не надо ) А вообще все давно написано. Толку от чтения мало. Решают нюансы, которые нарабатываются только напрыжкой