Leaderboard

Добрый день, не нашел здесь упоминания этой ДЗ, которая для меня домашняя сейчас, поэтому для справки создал тему - вдруг кому интересно будет. DZ Skydive Balaton (USPA Dropzone) (110км по автомагистрали от Будапешта) Расположена вблизи здорового озера Балатон, в Венгрии, которое летом является туристическим центром. Летом озеро кипит кемпингами, гостиницами и т.п, много немцев и народа из соседних стран. Хорошо купаться - озеро неглубокое, средняя глубина 2 метра, по-моему, вода быстро прогревается и остается реально теплой все лето. Борт: Ми-8 на постоянной основе, прыжки в рампу Высота: 4000м Цена подъема: 29 Eur (26 Eur при покупке 10 прыжков) (2015 год) Допуски: мегалояльно, про контрольные прыжки не слышал. Дропзона имеет статус USPA, с этими лицензиями вообще без проблем Площадка: бескрайние поля, крайне безопасно AFF: присутствует, но студентов не много Тандем: легко, тандемов много Аренда: новые системы: ранцы Vortex, купола Parachute Systems (Volt, размеры от 150 до 210). Товарищ покупает новые к каждому сезону и продает в конце сезона их. Риггер: есть, с переукладкой ЗП, ремонтом проблем нет Укладочные: 9 больших ангаров, половина, как правило, свободна. Пользование ангаром бесплатно Размещение: есть уютные и чистые домики подороже и побюджетнее, но тоже хорошие с кондеем. Можно спать в ангарах и палатках Кемпинг: есть места для палаток и кемперов с электричеством Кафе: присутствует, но не очень серьезное. Открыто в течение прыжкового времени Владелец-менеджер ДЗ - Венгр, свободно, без акцента, говорящий по-русски. Все постройки свежие и новые. Чисто и аккуратно на дропзоне. ДЗ не загруженная, в основном тандемы и фанджамперы. Пик активности, когда приезжают большие группы из других стран. В 100км от ДЗ, в Будапеште, также есть аэротруба Sky Ward. Если будут вопросы - спрашивайте!

а чем тебе ярно не наш парень?

мммм. а я вот на бензоколонке бензин заливаю в мотоцикл. Можно ли летать на мотоциклетном бензине? В приказе про это ничего не сказано. А лет эдак 15 назад я в мазду лил Б91. Но она не полетела, а поехала. Можно ли считать после этого бенз Б91 считать автомобильным?

Гравитация как обычно ляпнул, не подумав, в вопросе, который он не понимает. Впрочем, как обычно Формулировка в приказе, конечно, доставляет. Показывает, так сказать, уровень писавшего. Что значит автомобильные бензины? Есть какой-то общий набор характеристик, описывающий ВСЕ автомобильные бензины? Ну вот все, начиная с А-50 до АИ-1хх? Если на партии бензина менеджер запишет слово "авиационный" - это сделает его его авиационным? А что они понимают под термином "авиационный". Блять, ну что ж за подстава то . Деление Авгаз\могаз - понятийное, конкретный тип бензина указал в инструкции на двигатель, с указанием типов, аналогов, допустимых характеристик и т.д. Подумалось - если по букве закона, и в той формулировке, что написано в приказе - на нефтебазе делаете счет на бензин "авиационный" - и летим себе дальше. Ну как брендовые заправки делают фирменные бензины. Если долбоебам нужны шашечки - ну дайте им шашечки Опять же, что делать, если производитель двигателя предусмотрел работу на автомобильных бензинах? Ну, РЛЭ там, все дела, официоз? Я понимаю если бы написали - запретить работу на бензинах А-95\Аи95. Или: работать только на Б91\100ЛЛ. Или совсем правильно - работать на бензинах, указаных в РЛЭ\мануалах двигателя? Но в данной формулировке - если по духу закона - то низзя. Если по букве - рисуйте буквы