Особенности раскрытия под хвостом

[sergant 3]

мой купол на терминальной скорости (а с 1200 не разгонишься) открывается более 250 метров

заметил такую штуку, что при раскрытии под хвостом купол теряет меньше высоты. Если на терминале требуется ~250м, то под хвостом (судя по Протреку) только 50-100... Наверное на "косом" потоке что-то экономится

Update

Тема выделена отсюда http://www.skycentre.net/index.php?showtop...st&p=105433

Igor

[besx 39]

Купольщики открывают в потоке- чтоб быстрее наполнился... Кстати, если Д-1 бросать на скорости160-200км/ч, он открывается медленнее...( с большей потерей высоты...)

[RGB 141]

заметил такую штуку, что при раскрытии под хвостом купол теряет меньше высоты. Если на терминале требуется ~250м, то под хвостом (судя по Протреку) только 50-100... Наверное на "косом" потоке что-то экономится

Под хвостом если бросаться - тады да, наполнение происходит за счет "потока от винта".

Но речь-то идет о том, что человек вышел на 1200, отпадал 10 сек и только потом бросил медузу! (если я правильно Бесха понял). То есть поток "от винта" уже исчез, а вертикалки нормальной нет. Поэтому я и предположил, что открытие скушает еще больше высоты, чем при терминальной скорости.

[OverchenkoAlexander 3]

отпадал 10 сек и только потом бросил медузу! (если я правильно Бесха понял). То есть поток "от винта" уже исчез, а вертикалки нормальной нет.

Скорость падения парашютиста достигает предела на 12 секунде(на высоте 4000 на 14-ой). Видел где-то табличку, где было расписано время, пролетаемое расстояние и скорость на каждой секунде, но не могу найти.

[Orion 1786]

в книге "Парашютисту-инструктору" она тоже была...

[Юрий130 0]

OverchenkoAlexander,

...Полазил вот...

www.omsk-sky.com/learnings077.html

[Sobakin 191]

Под хвостом если бросаться - тады да, наполнение происходит за счет "потока от винта".

Но речь-то идет о том, что человек вышел на 1200, отпадал 10 сек и только потом бросил медузу! (если я правильно Бесха понял). То есть поток "от винта" уже исчез, а вертикалки нормальной нет. Поэтому я и предположил, что открытие скушает еще больше высоты, чем при терминальной скорости.

Поток от винта исчезает через четверть секунды после выхода, и на раскрытие не влияет, если только ты не бросаешь медузу из салона или в салон

А вот косой поток (тело летит по инерции, заданной самолетом) - это да, вот в нем и происходит раскрытие. На современных некупольных парашютах это обычно 150-200м высоты - некоторые уж очень долго фитилят из-за небольшой скорости.

http://ru.youtube.com/watch?v=c_9Fki1POnk

[mmoustaf 101]

Под хвостом если бросаться - тады да, наполнение происходит за счет "потока от винта".

Ага, а с реактивного самолета если прыгать, то что? Как с шара?

[RGB 141]

Ага, а с реактивного самолета если прыгать, то что? Как с шара?

Сорри, неудачно выразился

Имел в виду то, о чем написал Егор - наполнение за счет остаточной горизонтальной скорости

[Boxer 0]

Под хвостом если бросаться - тады да, наполнение происходит за счет "потока от винта".

извиняюсь за нескромный вопрос... RGB, , а ты под хвостом ,вообще, пробовал открываться?

[lisiyserg 381]

Вело при прыжках с 1200 открывается мягко, его никуда не крутит и не бросает, Во всяком случае по сравнению с терминальной скоростью. Кайф. Однако ощущения, что высоты для открытия необходимо больше, у меня нет.

[соло 75]

по моим наблюдениям - прыгаешь на 1200, бросаешь под хвостом и под полностью наполненным куполом висишь чуть ниже 1100. хотя тот же купол на терминалке жрет минимум 300 метров для открытия.

а по ощущениям времени - да, первая фаза длится намного дольше. бросил... ничего ... ничего ... о, потянуло, ну что, хозяин, будем открываться или так полетаем... ну ладно, на тебе твой слайдер...

[Twilight_Sun 1913]

Открывался пару раз под хвостом, да. так и есть. Высоты меньше кушает и очень мягко. ещё прикольно что как отделяешься ровно на мотор - в такой позе дальше почти и остаешься, т.к. под парашютом висишь вертикально : )

раз бросился на 3ей секунде, открылось нормально как ни странно. а вообще, говорят, если уж разгоняться, то надо секунд 7, чтобы поток был точно достаточный для открытия нормального (например если отделение без потока)

[MENt 4]

Господа, а здесь вообще кто-нибудь знает, что такое слайдер и его принцип и особенности работы?!...

Кто тут?!?!!!... :ph34r:

И, может братва и не знает-то, но при прыжках с вертолёта нужно делать ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ задержку не менее ... сек.!

[Шарапутист 0]

Кстати, если Д-1 бросать на скорости160-200км/ч, он открывается медленнее...( с большей потерей высоты...)

А чего ж тогда стометровки прыгают на 180 км/ч? Чтобы больше адреналину выделилось?

[Igor 12]

Был я. Убрал оффтопик

[besx 39]

Летчик не понимает как открывается Д-1... Посмотрите фотки стометровок... Я даже наблюдал, как на каче в момент раскрытия люди в землю входили... Метров с 65... И в то же время неоднократно наблюдал прыжки А.К. Сырчина, на УТ-15 , на ручное(3сек), с вертолета на скорости 200км/ч, с высоты 70-80 метров!!!

[соло 75]

Господа, а здесь вообще кто-нибудь знает, что такое слайдер и его принцип и особенности работы?!...

Кто тут?!?!!!... :ph34r:

я, вроде, единственный, кто сказал слово "слайдер". что-то не так?

[MENt 4]

соло,

Всё так! Я поэтому то и спросил!...

besx,

Кравченко Н. тогда положил с 65-ти...

А так - нас всегда бросали с 220-260 км/ч, шатало не по детски!...

[besx 39]

И высота 120м ( по радиовысотомеру), Виталий Белов за год до этого, бросал с 70-75м... в ветер 15метров... И все было хорошо, только поцарапались немного, кто на взлетку попал...Скорость 120 была...

[Smiley 33]

И, может братва и не знает-то, но при прыжках с вертолёта нужно делать ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ задержку не менее ... сек.!

Ну вот хоть убей не пойму. Прыгали купольную и с триатлонам (крестовинами) и с пошками с Ми-8 и никаких аномалий в открытии не наблюдалось... бросали сразу и макс. секунды 2 задержка. а по вопросу под хвостом АН-2 - седня сделаю куски когда с купольным мешком и с обычным выхожу... легко ориентироваться в потере высоты по летающим рядом дубам на веревку

[Сергей Асташов 612]

Это если МИ-8 с пилонами под НУРсы.Слава Валюнас повесил медузу на пилонВсе открылось,медузку подштопали.

[irissky 3]

Снимала купольную этажерку, поэтому специально эксперементировала с раскрытием под хвостом.

Ан-2, Сейбр-2

1й прыг - отделилась, взяла медузу, кинула. От отделения прошла наверное 1 сек. - раскрывалась долго. Купольщики сказали кидать медузу в поток от винта.

2й прыг - сделала как советовали. ВЗЯЛА за бобышку, отделилась, и с разу чуть ли не в дверь кинула. Раскрылась значительно быстрее. Все остались довольны.

Теперь сменила мешок на Крос. Повторила как в прыге №2 - раскрывалось 250-300 м. Тема не прокатила. Долго висел на стадии "слайдер сверху". Буду эксперементировать, скорее всего с укладкой.

[Шарапутист 0]

Летчик не понимает как открывается Д-1...

Поправьте меня, если я тоже не понимаю.

При выброске на малой скорости раскрытие идет под углом менее 45 град. к вертикали и еще до начала раскрытия самого купола сразу съедает около 20 м высоты только на выход строп из сот и купола из чехла.

При отделении на большой скорости, раскрытие происходит практически в горизонте, т.к. выход строп и стягивание купола осуществляется уже не только за счет веса парашютиста,

но и в значительной степени за счет воздействия встречного потока на купол и стропы.

Т.е. по идее потеря высоты должна быть меньше.

На счет раскачки купола - согласен. Но со 100 м при 180 км/ч парашют успевает полностью остановиться (а если не полностью, то еще есть время поймать свободными концами), так что приземление вполне комфортно. Про 65 м ничего не скажу, т.к таким героизмом не увлекался, да и у нас не пустили бы, но вполне возможно, что при этой высоте кач уже является проблемой.

[void 1]

Маг 130 прыгов 10+- за этот сезон с открытием под хвостом... все, кроме одного(завал на отделении) как скопированы... происходят долго и мучительно... смотрю на нептун и офигеваю... 100-150м... на терминалке 200-250.