Ответственность тандем-мастера. Ушиб пассажира тандема на приземлении

[stiner_rd 772]

Прошу тех кто в курсе раскрыть тему.

В чем выражается ответственность? Т.е. какие последствия могут быть ну вот хотя бы после такого приземления?

Как это зависит от страны?

В Германии ТМ несет ответственность за травмы пассажира. Все, что не покрыла ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ страховка пассажира, покрывается из личных средств ТМ.

Самая жопа наступает, если потерпевшая сторона докажет халатность (Fahrlässigkeit) в действиях ТМ. В этом случее страховка ничего не покрывает и ТМ

башляет пассажиру до конца жизни.

[Grisha 369]

ну дык вот вы, ТМ, и скажите - налажал на видео ТМ или нет

я вот не берусь оценивать это приземление, т.к. опыта нет

[abel_91 7]

И все таки есть она, солидарность (постоянного состава ДЗ) . Судя по видео, да налажал. Тушка приличная, не сумел удержать на приземлении. Но судить только по видео, необъективно.

[lavochkin 1]

Пасажир пусть терпит. ТМ доставил его живым на землю, значит все гуд.

Уже-экстрим(он(пассажир) же знал,что опасно и рисковал),просто,"не одупляеццо"...Или,чел ,заплатил за "товар"?,и в этом еГо правда?(клиент всегда прав)?

[z3ro- 0]

Покажи хоть один сайт где написано, что выполняя прыжок вы возможно получите травмы или умрете.

Парашютные прыжки являются потенциально опасным видом деятельности и могут привести к травмам, и даже смерти.

Интернет пестрит этим. Производители парашютной техники тоже. Все предупреждают. Анкета заполняемая пассажиром-перворазником так же содержит данный пункт.

Если бы на сайте КЛМН или Пущи было бы написано, что при выполнении прыжка возможны травмы или даже смерть, я думаю, это бы отпугнуло треть желающих. Да и скажи, ты никогда не ошибался? Человеку свойственно ошибаться, главное учиться на чужих ошибках ,а после своих ошибок делать соответсвующие выводы.

[Deniq 4]

Да, жесткое приземление вышло. У нас на DZ тандем-мастера обычно в таких случаях сами приземляются на попу, чтобы пассажир сидел немного сверху. Приземление ТМ на ноги, как в этом видео, явно не подходит для пассажиров такой комплекции ибо происходит "втыкание" как на видео.

[Reporter 1]

В случае когда пассажир имеет значительный вес, его тушка провисает всегда чуть ниже относительно инструктора (децл травит подвеска), чем при прыгах с обычными пассажирами. Поэтому прыгая с перегрузом или с длинными телами абсолютно не лишено смысла ТМ сползать под пассажира за счет расслабления ножных после того, как пассажир удобно усядется в подвеске. На видео далеко не самый худший пример подушки, думаю инструктору было очень комфортно, но тока про клиента он забыл, что копчик того находится гораздо ниже его собственного. Как по мне- очевидный косяк ТМ, ему и разруливать.

А перед клиентом ИМХО прыжок в тандеме нужно позиционировать именно как аттракцион, а не как игру в русскую рулетку.

[newbie 4]

Пасажир пусть терпит. ТМ доставил его живым на землю, значит все гуд.

Ты херню пишешь.

Парашютные прыжки потенциально опасная деятельность. И то что прыжек происходит с инструктором в тандеме не говорит о том, что это безопасно. Это не атракцион, а реальная угроза жизни.

Твайужмать!

Да и что за сопли, - ой меня стукнуло при приземлении. Синячек на филейной части. Ничего же не сломал. Пусть и накосячил ТМ, но ситуация может быть разная, -при приземлении могут быть турбуляки и прочая хрень.

Ничё ж не сломал. А сломал - так не погиб. А погиб - это ж не аттракцион, а реальная угроза жизни, бывает, хуле.

Чел, ты не в себе, по ходу.

жму руку

Вы странные оба. Какое вам дело до чужих организмов? Может, у него сидячая работа и времени двигаться просто нет? Может, у него диабет? Да мало ли что может быть. Почему вам-то не похуй, скажите?

немного в тему:

Идиотство.

[Olga Ve 2]

Да и что за сопли, - ой меня стукнуло при приземлении. Синячек на филейной части. Ничего же не сломал.

У нас пока гром не грянет, мужик не перекрестится, это да.

[udaw 6]

У нас пока гром не грянет, мужик не перекрестится, это да.

это поток сознания ? воздержитесь от абстрактного словоизлияния плз

[stiner_rd 772]

ну дык вот вы, ТМ, и скажите - налажал на видео ТМ или нет

я вот не берусь оценивать это приземление, т.к. опыта нет

Как и написал уже товарищ Reporter, в принципе подушка нормальная.

Косяк инструктора в том, что он пытался приземлиться на ноги вместо того, чтобы проскользить на заднице (своей, а не пассажира). Ну и непонятно, насколько хорошо подогнана подвеска пассажира - если не очень плотно, то неудивительно, что пассажир сползает вниз после открытия.

[Сергей Асташов 612]

Как и написал уже товарищ Reporter, в принципе подушка нормальная.

Косяк инструктора в том, что он пытался приземлиться на ноги вместо того, чтобы проскользить на заднице (своей, а не пассажира). Ну и непонятно, насколько хорошо подогнана подвеска пассажира - если не очень плотно, то неудивительно, что пассажир сползает вниз после открытия.

Ты ТМ?

ИМХО.Случайность.

[Grisha 369]

Сергей Асташов,

да, он ТМ

[Сергей Асташов 612]

Значит и тут мнения разошлись.

Конечно ,если бы ноги ТМ не развел, травмы не было бы.Но, на мой взгляд, просто случайность.

[newbie 4]

Значит и тут мнения разошлись.

Конечно ,если бы ноги ТМ не развел, травмы не было бы.Но, на мой взгляд, просто случайность.

Я не ТМ, но мнение имею: таких случайностей, при которых пассажир отбивает копчик до состояния невозможности сидеть, быть не должно.

[_nw_ 1537]

Вопрос даже не в том что должно/не должно, а кто виноват в конкретном факапе... ИМХО - ТМ

[yura 0]

Если вопрос в том кто виноват, то однозначно ТМ. Пасажир всё сделал как надо, ноги поднял и не мешал ТМу "подкатываться" под себя. Кстати, пасажир давольно адекватный и вменяемый.

Зы. Ещё по видео видно что можно было подтянуть подвесную пасажира, уже после открытия. Это его поднимет ещё на 5 см.

[соло 75]

кто виноват в данном конкретном факапе: мое мнение - ТМ.

значит ли это что он плохой пилот - вовсе не обязательно. даже очень хороший пилот может ошибиться.

кто должен отвечать за это финансово - если все цивилизовано, то какая-нибудь страховка.

если не цивилизовано, то виноватых много, а отвечать будет тот, кого адвокаты сделают крайним.

[newbie 4]

Кстати, пасажир давольно адекватный и вменяемый.

истерично визжит: он же ТОЛСТЫЙ!

[Kirpich 0]

истерично визжит: он же ТОЛСТЫЙ!

нет он не толстый. он жирный .)

[Ptitsa 1]

вернемся в конструктивное русло. я согласен, что ТМ не прав. но почему? по каким документам или общепринятым практикам? могут ли у него отобрать лицензию за многократное ушибание пассажиров и если да, то кто? в общем - как процедурно регламентирована ответственность ТМ? а у нас? ))

[соло 75]

а что не так?

[lefan 2]

хм... быстро тут палевные фото потерли...

что ДЗ слишком не для обсуждений?

или засветившиеся там люди?

[Игорь 1]

Пользуясь случаем, хочу поинтересоваться, существуют ли личные рекорды ТИ по поломанным ногам паксов?

3+ поломанных пассажира это много или...?

[Ptitsa 1]

Простите мне навязчивое любопытство. но тут же есть инструкторы как СНГ так и зарубежных ДЗ. спрошу еще раз, мне интересно. какими документами или практиками (например, внутренyими доками USPA), регламентируется работа и ответственность ТМ у вас на ДЗ.